Мазда 2004г 2.0 АКП, схватывает но не запускается

Dimon59 [ТопикСтартер]

Мазда 2004г 2.0 АКП, схватывает но не запускается. Ошибок по двигателю нет, в приборке U2516- шина кан выключена ошибка передачи, U0140- потеря связи с gem/pjb. Обороты прокрутки видит, ключ на приборке тухнет. Искра один раз проскакивает на прокрутке и все. Может запустится и работать нормально, но только заглушишь и опять запускать не запускается.  Может, что подскажете куда копать?

Denchik

Димон, в Горнозаводске есть Денчик. Думаю ты его знаеш. Обратись к нему он поможет. И с камазом тож ))

Dimon59 [ТопикСтартер]

Но почему ошибку не выдает блок если привязка по синхронизации, осциллограмма нормальная. Попробуем найти на подмену ДПРВ.

Avikk

добавил Dimon59 в 18-2-2017 08:17
Двигатель должен запуститься и без ДПРВ, может кто-то с ...

Lancer 9 запускался только с утра или после длительной стоянки. потом только схватывал. ДПРВ заменили.

lechin

Была такая же проблема с ниссаном - схватывает но не заводится - оказалось синхра.

Dimon59 [ТопикСтартер]

Двигатель должен запуститься и без ДПРВ, может кто-то сталкивался с такой проблемой

Avikk

мож ДПРВ?)

Dimon59 [ТопикСтартер]

Вот ошибки P0662 - Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд цилиндров №1), больше нет. Давление в цилиндрах 12,12,12,12,  топлива 3бар. Два ключа прописаны, прокрут видит, иммо тухнет. Искра бьет один раз, куда копать?

Dimon59 [ТопикСтартер]

Здравствуйте, день стоит на утро запускается и больше не хочет. Впускной распредвал на один зуб проскочил, поставили по меткам. Искра бьет один раз и все. Вот ошибки P0662 - Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд цилиндров №1), больше нет. Давление топлива не замерял потому, что машина после пуска обороты набирает уверенно. Куда копать?

проверяй топлива, цепи и т.д. мало инфы