Вы не авторизованы! Вход | Регистрация
 Забыли пароль?
 Регистрация
2151
Просм.
3
Ответ

Забавный случай БМВ е39

[Скопировать ссылку]
0 чел. читают эту тему (гостей: 0)

Автор: alex525      по убыванию

Возраст: 41 лет

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x
Был у меня вчера забавный случай с БМВ е39 2,5i 2002г, приехал данный атомобиль на диагностику с жалобой на "горит чек". По диагностики: проблемы с ваносом и обрыв всех 4х Л-зондов. Со слов хозяина и визуально верхние зонды новые, только поменяли. Начал с Л-зондов, пошел по проводке от 1го верхнего зонда и пришел к....нижнему зонду, не понял))) начал со 2го верхнего и пришел ко 2му нижнему))) Полный бред получился, разъемы верхних зондов идеально подходят и вставлены в разъемы нижних зондов.  Вот вам ребята настоящая ОБРАТНАЯ связь по Л-регулированию и контролю за катализатором)))).  Решил идти по проводке от эбу, и нашел под крышечкой двигателя проводку эбу к зондам, красиво и оккуратно скрученную и разъемы опять закольцованные) Вот такие бывают удивительные итоги диагностики)

Последние посетители

Чтобы ответить, вам надо авторизироваться в системе Вход | Регистрация

Правила начислений

    Правила|Черный список|Архив|Мобильная версия|Администрация|Поддержать|

GMT+3, 4-5-2024 06:22 , Processed in 0.034751 second(s), 22 queries , Gzip On.

Быстрый ответ Вернуться к началу Назад к списку