Выбор Мотор-тестера

dil73

как-то так

lds

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

lds

добавил dil73 в 2-1-2021 18:58
Для интереса посчитал, АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М полный набор  ...

Так и автоасс -18400. А если взять базовый за 14800+активную линейку за 5700, то вообще нормал. Но это если для работы. А если поиграться, тогда конечно лучше фулл за полтинник взять. ТС похоже прикалывается. Если человек "созрел" до мотортестера , то подобных вопросов задавать не будет в принципе.

dil73

Для интереса посчитал, АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М полный набор без крючка-подвеса 48870, Мотортестер DIAMAG 2 (ПОЛНЫЙ НАБОР) 32700, разница ощутимая

yurgensSt

добавил lappaa в 25-8-2020 20:33
Владею диамаг2. Порой виснет, при работе с ВВ особенно,  ...

От помех ВВ спасают синфазные фильтры и доработка небольшая на плате у  разъема УСБ.

lds

Если выбирать из этих двух предложенных, то конечно Диамаг. Функций в разы больше, как и каналов

Только нужны ли они? Посмотреть катушки, датчики, ШИМ сигналы, работу соленоидов итп, вполне хватит автоасс двухканальный + линейку активную. Остальные каналы и функции диамага будут ненужны. А если посмотреть темы, то подавляющее большинство владельцев навороченных мотортестеров не понимают, что они наснимали. Во всех темах одно и то же "Помогите сделать анализ осцилки"

dil73

Всех с Наступившим, подниму тему, коллеги нужна конкретная помощь в выборе мотор-тестера, каюсь, до сих пор работаю без него и не жалуюсь, был первый одноканальный от аселаб, но пролежал без нужды несколько лет и я его продал так ни разу не опробовав, но последнее время начали попадаться машины с конусной фиксацией шкивов распредвалов с установкой ГРМ криворукими механиками, диагноз я выносил всегда верный по неправильной установке шкивов, но клиенты с мотористами как всегда грешат на электрику, у многих диагностов были такие ситуации когда газовщики после установки ГБО или мотористы после ремонта двигателя при неадекватной работе двигателя всегда отнекиваются от своих косяков и отправляют на диагностику, так вот, нужен бюджетный, проверенный временем мотор-тестер с хорошим уклоном именно на функцию правильной установки ГРМ, чтоб хотя-бы наглядно доказывать свою правоту и утверждать что стопроцентная гарантия вынесенного вердикта подтверждается только вручную и визуально после разборки, никакое оборудование по проводам не устранит неисправность

lappaa

Владею диамаг2. Порой виснет, при работе с ВВ особенно, подозреваю что я делаю что-то не так. В целом конечно работает, поглядываю в сторону посталовского, потом сравниваю цену и продолжаю обнимать кактус)

One-Kilovolt

У меня от Мотор-Мастера мотортестер и он такой глючный((((( То помехи ловит, то виснет, работать невозможно - так, игрушка. И сделано как на коленке, из самых дешевых корпусов и проводов...

magrusss

Работаю диамагом 2 все прекрасно