Выбор Мотор-тестера

romkin93 [ТопикСтартер]

Собстно, вопрос в названии темы. Определяюсь с покупкой мотор-тестера. Варианта 2- или MTPro 4.1 или Диамаг 2. Мотодок и Постолограф не рассматриваю из-за цены вопроса.
Пока, на данный момент, МТПро:
плюс-гальваническая развязка входов(защита от дурака). 8 входов вместо 6(запас не помешает)
минусы-изза взлета курса доллара-ценник. Возможная лотерея с пересылкой из Украины, скорость доставки, учитывая события, присходящие там.....
Диамаг 2:
Плюсы-ценник, изготовитель-в России, не привязан к доллару. возможности прибора вроде как(?) не особо уступают МТПро.
Минусы-на мой взгляд, мало отзывов реальных пользователей данного прибора. Подозреваю, что пытаются "раскрутить" МТПро, но это пока только подозрения. 6 входов вместо 8, но это-особенность, ничего не поделать))) . Непонятка по гальванической развязке входов-не нашел упоминания о ней. Непонятка(пока) с качеством датчиков, точнее, отсутствие инфы по этому вопросу.
Прошу откликнуться с отзывами пользователей двух этих приборов.  Заранее спасибо.

magus62

Пользуюсь Диско 2 и MT4 Pro. Чаще Диско 2 для экспресс диагностики.

lds

Вот еще из соседней темы.  Все как  обычно

подскажите по осцилограме

осцилок брал чтоб с компресометром и с остальными толмутами не бегать .

и тут же

поедет проверит регулировку клапанов

. В итоге день потерян, машина не сделана и отправлена в другой сервис. И для чего было тратить деньги на мотортестер, если в итоге не понимаешь, что он там наснимал и отправляешь тачки на замер компрессии в другой сервис.

dil73

lds я с вами согласен на все сто, у меня очень часто бывают машины после диагностики мотор-тестером, почти всегда вердикты не верные, я до сих пор справляюсь без энного оборудования т.к. в любом случае надо визуально проверять проблемный участок, но есть одно но, бывают и осечки, я не могу без полного разбора или специнструмента проверить точную установку шестерни распредвала без шпоночного паза или просадку пружины клапана, да много чего что невозможно проверить вручную и визуально, поэтому и решился все-таки на ослика, думаю уверенности он должен добавить

lds

или вот https://avtomastera.net/forum.ph ... B0%D0%B3&page=1

lds

Вот типичный пример как "помогает" диамаг https://avtomastera.net/thread-14052-1-1.html

lds

мотор-тестер для меня пока загадка, я без него 20 лет справлялся

Так почитайте темы. Все эти скрипты, однозначно работают когда у движка уже серьезные проблемы, которые можно и компрессометром выявить. А так анализ весьма условный, и большинство пользователей не могут понять осцилку, и создают темы "анализ осциллограммы". Я не топлю за автоасс, просто диамаг дорог и избыточен для

мне нужно оборудование для безразборного определения фаз или меток ГРМ

. Но выбор конечно за вами.

lds

но покупать базу и самому делать датчики для автоаса

Для заявленных вами нужд

мне нужно оборудование для безразборного определения фаз или меток ГРМ

Хватит базового автоасс за 14850. Плюс можно докупить линейку активную за 5750 чтоб закрыть катушки зажигания, форсунки и другие исполнительные механизмы.
Остальные датчики нужны для тестов эффективности и тп, можно докупить по необходимости. (но это бесполезные игрушки, которыми никто не умеет пользоваться, как правило ). И не равняйте датчики от диамага сделанные на коленке и  автоасса. Еще жирный минус диамага(по крайней мере так было когда хотел купить) его нет в продаже. Нужно писать автору на почту(отвечает долго), потом ждать пока он спаяет прибор.

kolun

диамаг 2 идеально подойдет

dil73

Давайте я по другому вопрос задам, мне нужно оборудование для безразборного определения фаз или меток ГРМ, в некоторые движки я не лезу по профнепригодности, еще раз повторюсь, мотор-тестер для меня пока загадка, я без него 20 лет справлялся и мне пока нужен минимум вложений для освоения другого оборудования, но почитал про отзывы, хотя-бы диамага2, они уже несколько лет фильтра изобретают и вот думаю, а нахрена мне это нужно