Смотрите слив форсунок в обратки при пуске.Это помогает обнаружить утечку наружу, а вот если форса льёт внутрь цилиндра-помогает поочерёдное глушение шариком от подшипника. Мотор завёдётся с полпнка даже на 3-х форсах, когда давление моментально подымется к 250-300 бар