Калина М74 ошибка P2135, патч

Vital

добавил сафари в 8-3-2016 13:54
держи

Коллеги,добрый вечер,вопрос в тему по данной ошибке.На прошлой неделе притащили Ниву 1.7л. МЭ17.9.7.Как понял,тот же М74.Висит данная ошибка Р2135,только вот ЭБУ в аварию не уходит,а авто глохнет после заводки.Ошибка не удаляется,все параметры в норме.Сбросил разъем ДМРВ авто заводится и работает в аварийном режиме.Проверил всю эл. проводку до ЭДП.(+),(-) на комп.Нашел заводскую инструкцию по 2013г.в.+3.3В на ЭДП приходит,масса тоже.По инструкции: при изменении ПДЗ 1 датчик должен в вольтах показания увеличиват,2 уменьшать,но при любом раскладе сумма величины сигналов должна быть равна 3.3.В.Так же проверяется и по сканеру.В параметрах АЦП.Проверяю величину сигнала на разъеме ЭДП при вкл зажигании-норма,3.3В,на разъеме ЭБУ-норма,3.3В. Подключаю ДСТ14Т ,смотрю  сумма напряжения 5В.Забраковываю ЭБУ.На утро привозят новый блок.Ставлю и что вижу?Сумма сигналов АЦП 5В.Чешу затылок в который дышит владелец,на свой страх запускаю авто,мотор шепчет,все работает.Машинка ушла,осадок остался,глюк ДСТ14Т или я что то не знаю?Кто обращал внимание,подскажите пожалуйста,кто знает в чем проблема?

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

Vital

У нас вообще то Российский автопром редкость ,1 на 10.С таким дросселем столкнулся впервые.как то все по форсам да свечам с модулями и проводами проблемы были в основном такие авто.Нашел в поисковике Вазовское издание,МЭ17.9.7.-М75.(извиняюсь раньше писал, что М74) За 2013г.Так вот там написано что питание 3.3В и сумма сигналов -3.3В.Так оно и есть на осцилографе,выложил фото ранее.И дроссель оказался исправен.Можете не спорить.После замены ЭБУ на такой же новый,все работало на старом дросселе.Вопрос то в другом.В том же мануале сумма сигналов по АЦП на сканере,должна быть не 5!А 3.3В.И ошибка так и есть Р2135 -датчики А/В положения ДЗ рассогласование сигналов,а там все ОК.А неисправен оказался БУ.Так почему в АЦП 5В?На обоих блоках.А на входе БУ сумма сигналов3.3В.Столкнулся с таким впервые вот и был задан вопрос.