Вы не авторизованы! Вход | Регистрация
 Забыли пароль?
 Регистрация
Вернуться к списку Новое сообщение
1041
Просм.
73
Ответ

[Вопрос] Hyundai Getz 1.4 механ. 2010г . 20 Volt

  [Скопировать ссылку]
0 чел. читают эту тему (гостей: 0)

Автор: chasnik      по убыванию

car-checker
Возраст: 51 лет
ТопикCтартер
Опубликовано 30-3-2024 20:23:21 | Показать все сообщения | Firefox 115.0| Windows 7 x64 Edition
У Вас каким то образом в этой цепи плюсуется напряжение с генератора с напряжением с аккумулятора. Никаких "генераций" быть не может. Складывается напряжение с двух источников, ищите каким образом это происходит.
Свернуть
car-checker 30-3-2024 20:24 Ответ
Скорее всего где то плохая масса
chasnik 31-3-2024 10:50 Ответ
Логически понимаю что плохая масса , но физически проверяю ( с откручиванием клем, зачисткой. проверкой качество массы через лампу " то есть током " ) на контрольных точках, на эбу приходят все массы без потерь.  Чё -то  не нашол.
car-checker 31-3-2024 11:06 Ответ
На АКБ на клеммах все красиво? Что висит на плюсовой, что на минусовой? Колхоза нет?
В блоке предохранителей зелень? Обычно на входящих в него поводах тоже это видно, она там наружу вылазит.
А вообще закон Кирхгофа - вещь хитрая. Не просто угадать каким образам два напряжения суммируются. Одно можно сказать - при отключенном генераторе этого не будет. Проверьте.
Прокомментировать
Ответ + 1 - 0

Реквизит Жалоба

car-checker
Возраст: 51 лет
Второй
Опубликовано 1-4-2024 13:00:09 | Показать все сообщения | Firefox 115.0| Windows 7 x64 Edition
По идее если это ШИМ, то где то должен быть конденсатор, чтобы сглаживать сигнал (как бы до аналоговой формы), усредняя напряжение. И где же его искать? Не знаю... Попадались такие косяки на других актуаторах, но конденсатор пробивало и напруга наоборот проваливалась в ноль кратковременно, этого хватало чтобы машина падала " в аварию". Вот интересно, что бы стало с напряжением если бы кондер был бы в обрыве.
Свернуть
chasnik 1-4-2024 13:17 Ответ
на проводке всего один кондер, и он стоит на питании катушек (сглаживание паразита).
Если бы была проблема с кондером в ЭБУ, то замена ЭБУ решало бы ( или меняло бы параметры ), но вставляю другое ЭБУ (не прошитое ) те же 20вольт.
Проблема не в кондере
car-checker 1-4-2024 13:25 Ответ
Просто на всякий случай написал. Несколько раз у меня проблема решалась заменой танталов на платах актуаторов.
Прокомментировать
Ответ + -

Реквизит Жалоба

car-checker
Возраст: 51 лет
Третий
Опубликовано 2-4-2024 11:58:28 | Показать все сообщения | Firefox 115.0| Windows 7 x64 Edition
Раззъем с генератора пробовали скидывать?
Свернуть
chasnik 2-4-2024 15:19 Ответ
Обоснуйте пожалуйста причем тут гена,  он по управлению на преде ECU1-10A . совсем другие цепи. это вообще ign2. или вы про силу BATT-50A.
При запушенном двиг четко 14.2 вольт.  проблем с зарядкой нет.
chasnik 4-4-2024 14:55 Ответ
На гене 2 провода управления. один провод + постоянн отдельный пред, второй в приборку на индикацию.
позвонил клиенту , попросил снять разьем, ( доступ там хороший ), расказал на пальцах как проверить.
Нихрена не поменялось.
jein2003 Ответ chasnik 4-4-2024 14:59 Ответ
и не могло поменяться. это бредовая идея
Прокомментировать
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Вернуться к списку Новое сообщение
Расширенный режим
B Color Image Link Quote Code Smilies
Чтобы ответить, вам надо авторизироваться в системе Вход | Регистрация

Правила начислений

    Правила|Черный список|Архив|Мобильная версия|Администрация|Поддержать|

GMT+3, 16-5-2024 03:36 , Processed in 0.155625 second(s), 31 queries , Gzip On.

Быстрый ответ Вернуться к началу Назад к списку