Вы не авторизованы! Вход | Регистрация
 Забыли пароль?
 Регистрация
593
Просм.
14
Ответ

Случай в моей практике.

[Скопировать ссылку]
0 чел. читают эту тему (гостей: 0)

Автор: Алекс_68      по убыванию

Возраст: 55 лет
Перейти к сообщениям
ТопикCтартер
Опубликовано 19-2-2024 10:57:54 | Показать все сообщения Награда за ответ |по убыванию |Режим чтения | Google Chrome 109.0.0.0| Windows 7

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x
Отредактировано: Алекс_68 в 20-2-2024 10:03  

Всем доброго времени суток.
Вопрос:
1.Может ли к примеру бензиновый двигатель(пробег 30-40 тыс.км) с неработающим одним цилиндром из четырёх, механически вывести из строя АКПП именно CVT и если - да, то почему?

Последние посетители

Возраст: 55 лет
Второй
Опубликовано 19-2-2024 13:11:49 | Показать все сообщения | Google Chrome 109.0.0.0| Windows 7
Отредактировано: Алекс_68 в 19-2-2024 15:19  

Неисправность двигателя и нестабильные пониженные обороты, в вариаторе прямиком влияют на работу масляного насоса, а это пониженное давление в коробке, это первое, далее из-за пониженного и нестабильного давления масла в начале движения автомобиля, при включении передачи "D" ремень-конус идёт недопустимое проскальзывание и как результат задир, повреждение рабочей поверхности конуса и уничтожение протектора ремня.
В итоге, мой случай, неисправная свеча в цилиндре наделала делов!
Свернуть
Mat 19-2-2024 14:53 Ответ
мораль в том, что надо сразу исправлять неисправности, а не тянуть до последнего
Алекс_68 20-2-2024 08:05 Ответ
Полностью согласен!
Ответ + 2 - 0

Реквизит Жалоба

Чтобы ответить, вам надо авторизироваться в системе Вход | Регистрация

Правила начислений

    Правила|Черный список|Архив|Мобильная версия|Администрация|Поддержать|

GMT+3, 14-5-2024 21:29 , Processed in 0.037267 second(s), 30 queries , Gzip On.

Быстрый ответ Вернуться к началу Назад к списку