Lifan X70 утечка тока

liros [ТопикСтартер]

Lifan X70 2018 года Блок Delphi MT22.5. Стиуция такая. Постоянная утечка тока. Перекопал все. Нашел, что виноваты потребители на FS11. На этой цепи сидит Power supply exterior lamp и на концевик на педали сцепления, питание на  ОБД  разъем. По схеме на концевик тормоза идут желтый и желтый с белой полосой. Реально черный и коричневый с зеленной. Может у кого нибудь есть нормальная схема. Скачал кучу, все не соответствуют. Машина на палке.

liros [ТопикСтартер]

Вот схема. Хочу отключить дополнительные потребители. Насчет чего то подвешенного на этот предохранитель посмотрю еще. Хотите смейтесь, хотите нет. Но разъем на датчик педали тормоза, тот, что на схеме висит в воздухе. А подключен другой разъем, где нет ни желтого, ни желот-белого. Только черный и коричнево-зеленный. Вот уж Ктиай и в Африке Китай. Снял блок Peps. Чистенький, без следов влаги. Правда егоj вытащить та еще морока. Буду дальше вызванивать.

liros [ТопикСтартер]

Третий день мучений привел к результату. Машина с 2018 года периодически обслуживалась у меня. Владелец не бедный, периодически покупал новый аккум. И все хаял производителей аккумов.  Машину покупал в салоне "Союз" в Ухте, для сведения автовладельцев. Будьте внимательны.  Там ему и поставили Star Line с автозапуском.  И для реализации автозапуска просто соединили два провода с предохранителя FS11 желтый и желтый с белой полосой , подав постоянное питание на BDC clutch, что переводится как муфта постоянного тока. Само собой автозапуск работал. Только вот потребление постоянное было 300ма. Теперь надо решить проблему с автозапуском, хочу подвесить через реле. Всем бобра и спасибо за помощь.

liros [ТопикСтартер]

Мучения не закончились. Автозапуск не работает. Мне пришлось подвесить доп. реле, которое включается при первом нажатии кнопки и нажатии педали сцепления. То есть сначала включилась магнитола, сработало реле, подготовила машину к запуску. Второе нажатие, включилось ЭБУ, панель приборов и сработал бензонасос. Третий раз- машина завелась. На педали сцепления стоит какая то левая кнопка и к чему подключено неясно. Отдельно болтался разъем с четырьмя проводами, два из которых подавали, при нажатии педали, питание на блок PEPS. их и замкнули, что вызывало постоянную утечку в 300 ма. Сигналка стар лайн А93. Может сигнальщики подскажут, как они ее подключают на автозапуск. Буду признателен. Утечку тока победил. Хоть это радует.

liros [ТопикСтартер]

Решил так. Поставил дополнительное реле, которое работает параллельно педали сцепления. Сначала управление было на него плюсом, затем переделал минусом. Автозапуск восстановил

liros [ТопикСтартер]

добавил a_tigran в 15-11-2022 21:00
Странно в Starline-овских картах монтажа сигнализации под ...

Спасибо, посмотрел. Объясню ситуацию. Схема подключения педали сцепления на данной машине отличается от заводской. По схеме из нета в момент запуска нажимается педаль сцепления и подает питание на блок PEPS? запитывая его на момент запуска. Но на данном автомобиле эта фишка болталась, а на педали стоял другой концевик, который замыкал и размыкал реле стартера. А питание на PEPS установщики просто замкнули накоротко, чем вызвали постоянную утечку тока 300 мА. Я подвесил дополнительное реле, которое замыкало цепь с FS11 на блок PEPS при нажатии педали сцепления. Наверху схема, разберетесь. Вот у меня другая проблема. Нет автозапуска на POLO 2020 года. Не могу найти схему с блокировкой запуска по педали сцепления. Но машины пока нет, на вахте. Приедет, буду думать.

liros [ТопикСтартер]

добавил a_tigran в 16-11-2022 18:47
Доброго времени суток! Можете уточнить Polo Sedan 1.6 MPI МКПП  ...

Да. Там стоит датчик педали сцепления. Сам датчик стоит в моторном отсеке и добраться неудобно. Желательно увидеть цвета проводов и куда идут.Придется переделывать схему автозапуска, обходить этот датчик.