Вы не авторизованы! Вход | Регистрация
 Забыли пароль?
 Регистрация
1161
Просм.
12
Ответ

[Вопрос] Skoda Rapid взаимосвязь параметров

[Скопировать ссылку]
0 чел. читают эту тему (гостей: 0)

Автор: elektrolife      по убыванию

Возраст: 38 лет
Перейти к сообщениям
ТопикCтартер
Опубликовано 28-9-2022 08:36:31 | Показать все сообщения Награда за ответ |по убыванию |Режим чтения | ABrowser 22.9.1.1095| Windows 7

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x
Добрый день!

Ситуация вкратце: приехала шкода рапид,мотор 1.6 акпп. Подкинул сканнер - разрежение в коллекторе скачет от 0.45 до 0.65,машина толком не едет,при нажатии на газ чадит чёрным. Полез искать подсос - всё прилично выглядит. Замерял давление топлива - 5.5 бар на холостом. Заклинил регулятор. Привезли новый фильтр топливный,он же регулятор давления - машина заработала нормально,разряжение 0.35 на ХХ. Собственно вот в чём вопрос - какая взаимосвязь давления топлива и разряжения в коллекторе ? Не пойму как давление топлива может на это влиять. Машину уже отпустил но вопрос для меня остался открытым. Да и в принципе кому то возможно поможет в дальнейшем если описать на форуме,как это работает.

Последние посетители

Возраст: 38 лет
Второй
Опубликовано 28-9-2022 09:38:28 | Показать все сообщения | ABrowser 22.9.1.1095| Windows 7
добавил Mat в 28-9-2022 09:21
Нестабильная работа двигателя

Я сначала тоже так подумал,но двигатель работал относительно ровно,раскачка холостых в пределах 40оборотов
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 38 лет
Третий
Опубликовано 29-9-2022 10:04:17 | Показать все сообщения | ABrowser 22.7.5.940| Windows 7
добавил mna в 28-9-2022 19:47
Вообще интересный подход, из глушителя черный дым, и и ...

А что вас смущает в подходе ? При подсосе воздуха ДК видит бедную смесь и начинает наливать больше. Получаем увеличенное время впрыска,перерасход и чёрный дым из глушителя. Нормальная практика.

Я настраивал турбо и атмо моторы в онлайне и имею представление о внутренних процессах,происходящих в двигателе а так же об оптимальных смесях на разных режимах работы. Как правило даже при  12\1 чёрный дым ещё не появляется
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 38 лет
Четвертый
Опубликовано 29-9-2022 12:58:57 | Показать все сообщения | ABrowser 22.7.5.940| Windows 7
добавил mna в 29-9-2022 12:28
Юра,обычно при черном дыме ищут причину богатой смеси, ...

Это всё ИМХО,с пеной у рта доказывать не буду )

А вопрос вполне нормальный.

Возьмём например январь 7.2,ШДК и любой ПАК для настройки. Можно крутить онлайн смесь от 12 до 15 AFR при этом разряжение в коллекторе на ХХ будет примерно всегда одно и то же,возможно незначительная раскачка. Вопрос в том,почему так реагирует на это мотор данной шкоды ? Двигатель не далеко ушёл от 126го например,процессы в них схожи
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 38 лет
5#
Опубликовано 29-9-2022 16:30:22 | Показать все сообщения | ABrowser 22.9.1.1095| Windows 7
Я просто стараюсь полностью выяснить суть данного явления чтобы в следующий раз потратить минимум времени и получить максимум результата,как мне кажется так и приходит опыт )
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Чтобы ответить, вам надо авторизироваться в системе Вход | Регистрация

Правила начислений

    Правила|Черный список|Архив|Мобильная версия|Администрация|Поддержать|

GMT+3, 4-5-2024 10:54 , Processed in 0.038515 second(s), 38 queries , Gzip On.

Быстрый ответ Вернуться к началу Назад к списку