Chery tiggo 2,4 ремонт ЭБУ MR577266 нет искры.

vlademir [ТопикСтартер]

Привезли ЭБУ от указанного авто 2007 года. на одной из катушек нет искры. Пытаюсь подключить блок на столе - ни чего не выходит. Pin 12,80 -   +12

Pin 26    - -12
Pin 62    - K-line.
При подаче питания на к-линии нет подтяжки, сканеры (сканматик, каскад, лаунч) не могут вызвать блок на связь.
Может еще нужен куда плюс или минус.

vlademir [ТопикСтартер]

Притянули машину, как теперь оказалось заглохла на ходу. Покрутил стартер - компрессии не слышно. Снял крышку грм - ремень пополам. А умники уже ремонтировали ЭБУ. Блок и на авто на связь не выходит, ЭБУ коробки тоже. Но насос отрабатывает, чек тухнет, импульсы на одной катушке есть на второй все таки нет, форсунки прыскают. Может из-за того, что дпрв не видит распредвала?

vlademir [ТопикСтартер]

Моторист перебрал голову, заменил ремни, сальники, притащил назад. Сейчас при попытке запуска сильные хлопки в глушитель, при этом стартер останавливается.

vlademir [ТопикСтартер]

выкручивал свечу первого цилиндра. когда поршень первого цилиндра в ВМТ вижу риску на шестерне распредвала вверху, которая совпадает с меткой. Получается так не должно быть?

vlademir [ТопикСтартер]

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

vlademir [ТопикСтартер]

Вчера начал искать искру по 2-3 цилиндру, по 1-4 есть. Вскрыл блок пошел щупом осцилографа по плате, дохожу до микросхемы Е328 поочередно контролируя сигнал по обеим каналам. Маркером помечаю рабочий. Тыкаю в пин микросхемы не рабочего канала, и на тебе есть импульс. Тут же проверяю на пине, который управляет 1-4 - нет сигнала. Все... теперь есть искра на 2-3 - нет на 1-4. Как так может быть? Отключал зажигание, снимал блок с машины, пропаивал микру, без результата нет искры там где изначально была, зато есть там где не было. Микросхему Е328 уже меняли телефонисты в населенном пункте, откуда машина. Вызвонил два пина на ней же, со стороны процессора, на которых есть импульсы, но инвертированные, предполагаю по искре, но не уверен.

vlademir [ТопикСтартер]

вот такое видео нашел, у меня сечас такая же ситуация.
https://www.youtube.com/watch?v=em5UsfvWdrM

vlademir [ТопикСтартер]

Разобрался почему перескочила искра. Сегодня пытался реанимировать ДФ. Теперь получается так, если от ДПРВ отключить провод управляющего сигнала, на нем с ЭБУ 5 вольт, - искра на 1-4. Подключаю датчик напряжение падает до нуля - искра на 2-3 цилиндре. Но датчик по ходу не рабочий, т.к. на осциллограмме "ни звука". Если датчик будет работать, как надо, то и искра будет на всех цилиндрах. Кто выдумал такую систему впрыска? Завтра придет датчик.

vlademir [ТопикСтартер]

Поправил пайку на ДПРВ, была сопля. Пошли импульсы, искра на всех 4, машина заводится. Чуйка была в самом начале, что он. Но первый раз такую систему впрыска вижу. Завтра поставлю новый датчик и усе.