Chevrolet Aveo 1.4 MR140 завалил

Modest [ТопикСтартер]

Приветствую. Автомобиль Chevrolet Aveo 1.4 MR140 XAJZ. Считал флеш, загрузил тюнинг, записалось без ошибок но автомобиль запускаться отказался и на связь эбу не выходит.
Был подменный эбу от нексии с прошивкой XAQS, залил в него сток, автомобиль запустился но не показывает уровень бака и ошибка по низкому напряжению на поплавке (На родном эбу поплавок работал и ошибки небыло)
Есть предположение что может как-то влиять не родной eeprom.
Есть ли у кого eeprom от XAJZ на тест залить ?
Авто запускается с отключенный разъемом ИММО.
С подключенный разъемом ИММО авто не запускается.

Zhelezka

Ищущий, да обрящет...

automastera

Интересная тема, если не секрет.  решение вопроса?

Zhelezka

Kapitan_2, ну и ладно, я не гордый. Сам сделал. Никаких перемычек и реле не надо городить на бензонасос. Всё работает штатно.

Zhelezka

добавил Kapitan_2 в 21-6-2022 16:04
ДУТ выдает информацию на ЭБУ, посмотри сканером, что в  ...

На Авео значит можно только еепром от Ланоса залить и иммо будет отключено?

Modest [ТопикСтартер]

Просто оставлю это здесь. Может кому пригодится)

Modest [ТопикСтартер]

Продолжение истории.
На эбу XAKP автомобиль через некоторое время начинает газовать
На эбу XARA автомобиль через некоторое время начинает бить ошибку по пропускам 1-4 цил

В данный момент заказал и установил комплект XAJZ (Эбу, замок, иммо, блок штатной сигнализации)

Соберу, сдам клиенту на тест и отпишусь по результатам

Modest [ТопикСтартер]

Поставил на авто эбу с маркировкой XAKP залил туда прошивку XAJZ и EEPROM от подменного эбу XAQS. С отключенным иммо машина запустилась, уровень бака показывает. Работает корректно ошибок нет.
Вопрос что не так с EEPROM от XAQS?)) Только на этом EEPROM машина запускается с отключенным физически иммо)

Kapitan_2

ДУТ выдает информацию на ЭБУ, посмотри сканером, что в потоке данных уровень топлива показывает, и еще в Авео два типа ДУТ с двумя и тремя проводами. Про взаимозаменяемость сказать не могу, просто всегда ставили такой, какой был на авто. Если в прошивке дуд отключить, приборка скорее всего ничего показывать не будет. ЕЕПРОМ не при делах, всегда на китайскую авео покупали блоки с ланоса, они самые дешевые. Ставили на авто и писали только фулл флешь. Пока еепром не трогаешь, иммо офф работает. Если ключи подвязал, тогда при записи иммо офф не подается питание на реле топливного насоса. Только перезапись еепром. Делаю комбиком. Эти блоки засыпают при записи неверных калибров. всегда безопаснее писать фулл. Если калибровки кривые, то засыпает, причем не всегде подлежит восстановлению, в отличие от HV240.

жора12

первый блок такой MR-140 завалил по глупости,поднял тульским моторлоадер