Ошибка Р018F,P1702 ГАЗ ямз 534 е5 бош

fazaorel

Проверить проводку на регулятор давления . Бывает перетирается (зеленка) . Ошибки не будет по обрыву , но тока для управления регулятором не хватает  - отсюда рост давления .

fazaorel

добавил Pakkard в 3-6-2022 18:36
Маленько не так . Чем больше ток (ШИМ ) на регулятор давл ...

Если отсоединить разъем с поточного регулятора - то давление в контуре высокого давления вырастет ! В данном случае - обесточенный регулятор , находится в открытом состоянии .  Чем больше ток ( скважность ШИМ ) - тем клапан ЗАКРЫВАЕТСЯ больше  и УМЕНЬШАЕТ подачу топлива  . Регулятор потока стоит на между контурами высокого и низкого давления и регулирует подачу топлива запирая или открывая канал между контуром низкого и высокого давления . Но никак он не запирает канал на сливе !  

fazaorel

добавил SpecGidro в 4-6-2022 13:03
На снятом датчике делаю его сброс слышно как он работа ...

Посмотрите повнимательней . Схема питания .

fazaorel

добавил SpecGidro в 4-6-2022 13:03
На снятом датчике делаю его сброс слышно как он работа ...

Какие коды ошибок сейчас ? Какое давление в контуре низкого давления ? Разница показаний заданного и фактического давления в контуре высокого давления до аварии ? Нужно понять , что уводит в аварийный режим сейчас . Я думаю , что фильтр поменяли , обратку продули , проводку на дозатор проверили  . На ТНВД есть еще редукционный клапан он стоит на контуре низкого давления - не заклинил ли он ? Открутите этот редукционный клапан , продуйте  сжатым воздухом , продуйте обратку, со стороны топлвного бака . Сняв дозатор , попробуйте прокачать систему помпой на фильтре грубой очистки - из канала дозатора должно свободно  выливаться топливо . Установив все на место, заводим двигатель , снова смотрим параметы .