Ездил начал 1984 года с друзьями на троих был 1 веломотор затем собрали Карапаты потом Восход 3м ( у Восхода 3М мы вечно ремонтировали сцепление ). Когда переехал в Башкирию купил Иж ю5 он мне не понравился вечно проблемы в самый неподходящий момент отказывал 1 цилиндр,купил Планету 5 самый надёжный мотоцикл с карбюратором от Явы расход 4,5л на 100км ездил 3 года,c рождение сына 1999 году пересел на авто в целях безопасности.
Начинал с Восход 3м 89г. с карбюратором jikov от ездил 6 лет продал соседу. Сосед по сегодняшний день на нем ездит. Потом купил Ю-5, Ю-6 с вод. охл. гоняю каждое лето.
я начинал с верховины ка щас помню чтоб завести ее педали ну очень помаслать надобылоно потом при переключении на вторую на дыбы вставала.на любую горку выезжала даже вдвоем.потом совсем перестала заводится и так как подсказать мне с ремонтом некому было решил продать мотор по запчастямпри разборке обнаружил что на поршне три кольца.а поже узнал что должно быть два.вот по этому она перла.движок был разобран и продан на авторынке за два месяца продовал по суботам и воскресеньем на пьяном ряду.пьяный ряд эт такой ряд где мужики с утра сваливают от жен продавать всякий ненужный завалявшийся дома хлами на первую выручку бухают.короче перезнакомился там со всеми начал кроме мотора своего еще всякие кондеры итд продавать.выручиных денег хватило на мотор карпаты с ножным переключением.поставил его и начал бегать за ним в горку так как со мной он нетянулпоменял его на иж ю4 и влетел соседу в заборколесо и вилка под замену.потом моторолер вятка потом турист позже восход 2 и 3 и 3м потом две явы 6вольт переходные потом иж ю-5 4 штуки было и две планеты пятые.короче с 12лет по 20 пока в армию не забрали гонял как мог.одну яву и ижака менты забрали.с армии пришел купил 2106 но через год взял еще и иж ю-5 а позже и планету 5.планета безотказная а на юпаке то сцепление то коленвал замахался его колоть.но гонял он неслабо.в прошлом году купил летом ямасаки нинзя.как спортбайк только 125кубов а в паспорте 50.дай думаю погоняю молодость вспомню.но оказалось что на нем только на стоянке ашана гонять прикольно.как я на нем на мкад выскочилкак покоричнивели мои штаныэто было очень страшнопосле мот был продан пацанам в деревню телочек кадрить.а я сел в машину и езжу акуратно.ну как акуратно вчера лансеру девятому в жопу вьехалпопал на пятеркукороче ежу как могу
Так ИЖ Юпитер же был? И делали два поршня на один ход, зачем тогда два датчика (кулачка)?
Да уж .....Начинал тоже с малого - Верховина,Карпаты,Мини -мотик,Стела,Муравей,Иж Планета -4 и наконец ЯВА -10.Потом некоторое время вообще не до этого было - служба и всё такое.Чуть позже подвернулась Хонда СБР 400 - вроде на 50 кубиков бльше чем у ЯВЫ - но дури в тот момент раза в три больше.Так пошло и поехало -пересел на 919 Хорнет и уже совсем недавно оседлал Бандита 1250 GSF ABS ......ошущения не опишеш...Единственный и многозначимый ньюанс -в обслуге дороговаты.
Как то раз заходил в поворот где то на 150 и олух через сплошную предомной развернулся......кувыркался и в полёте думал ,что всё приехал.
Байк в хлам сам весь тоже поломаный ....
Востановил. подлечился и опять в строю ))) Кто вату катает -тот поймёт.
В последнее время редко, но тоже бывает - зацепляем прицеп,грузим квадрики и кроссачи и на природу ,благо рядом горы и озёра.Если нет - то можно и в степь....
Детвора тоже не отстают.
Фотографии открывыются, пожалуйста, подождите...
Google Chrome 67.0.3396.87
Windows 7
Чипов
Опубликовано 5-1-2018 14:10:53
Опубликовано 13-2-2017 21:22:56
Опубликовано 9-11-2016 00:53:49
но потом при переключении на вторую на дыбы вставала.на любую горку выезжала даже вдвоем
.потом совсем перестала заводится и так как подсказать мне с ремонтом некому было решил продать мотор по запчастям
при разборке обнаружил что на поршне три кольца.а поже узнал что должно быть два.вот по этому она перла
после мот был продан пацанам в деревню телочек кадрить.а я сел в машину и езжу акуратно.ну как акуратно вчера лансеру девятому в жопу вьехал
