Вот читаю тему и не могу понять как может одна форсунка или вв провод или заниженная компрессия в цилиндре влиять на хх.Не ну влиять на работу двигателя в общем то будет отказ одного цилиндра но не как на отказ хх .По вашему если автомобиль будет троить то пропадет х.х.А вот к переходным режимам от частичных нагрузок на режим хх.я бы уделил больше внимания .сделать тестовую поездку с хозяином возможно и не одну.Возможно во всем виноват всего лишь ВУТ(вакуумный усилитель тормозов)