Volkswagen Tiguan 2008 г.в.

ПитБуль [ТопикСтартер]

Добрый день, уважаемые гуру диагностики и ремонта автомобилей! Сегодня приехал ко мне Volkswagen Tiguan 2008 г.в. 1,4л, бензин с неисправностью "нет реакции на поворот ключа в замке зажигания"!
Посидев, покрутив кллюч и потыкав кнопочки я понял следующее: при повороте ключа в замк зажигания действительно не происходит ничего. В автомобиле на данный момент работает "авварийка", при откритии двери загорается подсветка в двери и просыпается доска, на ней есть индикация открытой двери. Так же работают габаритные  огни.
Ни щелчка главного реле, ни прокрутки стартером - нет ничего.
Мною были проверены все предохранители и питания, проверил главное реле - то оказалось исправно. Пытался принудительно замкнуть контакты реле и так же просто перемыкал контакты простой перемычкой- результат нулевой. Подключил ланч (особо не надеясь что-либо увидеть, так как зажигания нет) но смог подключиться к блоку управления борт сети. В этом блоке были ошибки связанные с отключением клеммы 30. Далее  вновь проверил все напряжения на предах и реле, открутил и почистил все массы, заизолировал несколько проводов с повреждением изоляции в косе под фьюз боксом.
при проверке обнаружил отсутствие питания на F20 - питание моторного блока ( ну оно и понятно, зажигание выключено и вероятно так и должно быть), а так же выявил отсутствующий минус на главном реле. Далее дошел до подрулевого блока и замка зажигания.
В блоке обнаружил трещины в паке разъемов (сразу исправил). Далее пытался найти распин данного блока и ЗЗ - но (может плохо искал) так и не нашел.
Номер подрулевого блока 1K0 953 549 BN
Забыл уточнить, сопротивление кан шины 60 ом, напряжения нету ибо блоки не запускаются....
Прошу, помогите распинами ЗЗ и подрулевого блока ибо по некоторой инфе в этих тачках КГЗЗ умирает примерно к 150 тысячам, что вполне вяжется с данным авто.

ПитБуль [ТопикСтартер]

Так же забыл уточнить, на данном авто есть сигнализация "шерхан", которая так же полноценно не работает. Автозапуск есть и работал до поломки...

ПитБуль [ТопикСтартер]

Кажется ситуация прояснилась! Клиент сознался, что на запущеном моторе стал дёргать предохранители в боксе под капотом, пока не дёрнул пред под номером 10...
А под номером 10 - это питание блока управления двигателем...
Завтра уже блок положу на стол и буду с ним шаманить....

ПитБуль [ТопикСтартер]

Приблизился к неисправности. Блок управления борт сетью - нет управления реле клеммы 15. Блок находится над блоком предохранителей в салоне! К реле подходит два силовых провода, при замыкании на прямую- стартуют все блоки и есть запуск. Теперь осталось выяснить чем управляется данное реле

ПитБуль [ТопикСтартер]

добавил ПитБуль в 5-6-2021 17:59
Приблизился к неисправности. Блок управления борт сет ...

Значит блок неисправен!

ПитБуль [ТопикСтартер]

добавил ПитБуль в 5-6-2021 23:49
Значит блок неисправен!

ДА, ЗЗ рабочий

ПитБуль [ТопикСтартер]

отпишусь, пока появилась минутка. Ещё раз перепроверил питания, замок, преды. Понял, что на замок не приходит питание, соответственно с замка тоже ничего не выходит. Машина пока стоит, схему нашел, но вот откуда подаётся питание на замок- так и не разобрался.... Курю дальше по мере возмоножности

ПитБуль [ТопикСтартер]

проблема решена. Коса от фьюз бокса под капотом была уже восстановлена и кое где остались нарушения изоляции. в следствии чего провода сгнили. +кольцевые трещины в подрулевом блок, полный бардак в проводке сиги. А вот блок бортовой электроники и в самом деле был исправен - сумятицу внёс как раз таки подрулевой блок, точнее разъём в котором подходило питание к блоку и на замок соответственно. По началу работал простой контролькой и она показала, что всё в норме. Но позже плюнул и взял в руки мультик, вот тут я и понял, что с напругой проблемы.... Так же забыл уточнить- был разобран и почищен от окислов сам фьюз бокс  под капотом ибо там было достаточно зелени внутри.
Итого -  тачка запустилась - тему можно закрывать.