Peugeot Partner 1.6 HDI не заводится.

vlademir [ТопикСтартер]

Peugeot Partner 1.6 HDI 2010 года, ЭБУ EDC 16C3 с начала, со слов хозяина затроил, проехал еще немного и заглох.  ЭБУ с комплектом ошибок по ЕГР и присадкам, видимо после кривого удаления сажи, но со слов владельца проездила у него 2 года вполне нормально. Сейчас, по параметрам давление в рампе соответсвует требуемому и сосотовляет 330-360 бар, синхронизация коленвал-распредвал  - есть. Цикловая подача 32 мг/цикл, регулятор расхода топлива 13 % - эти два параметра не знаю в норме или нет.
При вращении стартером двигатель не подает ни каких признаков жизни, обороты прокрута - 225. При впрыскивании эфира - кратковременный подхват (насколько хватило эфира).
Авто притянули после простоя и система топливопроводов,  фильтр и тнвд были без солярки. Подсоединил грушу на подачу до фильтра, родная груша (пластиковая полсе фильтра) была пустая и прокачать ней не возможно. При прокачке заметил, что закачать ТНВД до твердого состояния груши - не возможно, как это было на других марках авто. Топливо, при прокачке, сливается через обратку в бак. По моему так не должно быть, ведь  в насосе должно быть определенное  низкое давление, если по аналогии с другими авто то в районе 6-10 бар. За это отвечает перепускной клапан.
Хотелось бы услышать мысли коллег по этому поводу. Если чего то нужно по парметрам - дополню.

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

vlademir [ТопикСтартер]

Ни от кого не услышал на счет слива в обратку при прокачке грушей. Я согласен, что форсы тяжело на авто прокачать, но оно чего то же заглохло на ходу. Есть еще один момент. Смотрел авто Автокомом, т.к. Лексия что-то отказалась работать. Есть один параметр "Топливный насос", видимо имеется ввиду производительность, т.к. отображается в мм.куб/сек. Так вот он при включенном зажигании имеет показания

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

vlademir [ТопикСтартер]

Достал с двигателя одну форсунку, подключил, что бы видеть распылитель - впрыска нет. Смотрел осциллографом импульсы напряжения на катушках, есть, но размах равен состоянию аккумулятора. Токовых клещей к сожалению нет.
Хозяин завтра повезет форсунки на стенд.

vlademir [ТопикСтартер]

Форсунки на стенде не открывались. Пока находятся в ремонте.

vlademir [ТопикСтартер]

После ремонта форсунок машина завелась и уехала. Ремонтник сказал, что виновато топливо. Все с бака слили, фильтр заменили.

vlademir [ТопикСтартер]

теперь главное  чтобы мастера которые делают форсунки сказали от чего они перестали

На форсунках машина доехала ровно до дома, на расстояние 20 км. Начались протрои, после плохой запуск. Через пару дней приехала опять ко мне, заглохла и уже не завелась. Хозяин купил бу форсы реставрированные (так было дешевле ему) поставили, снова доехал до дому и все. После поездки средний расход показывал в обеих случаях вместо 7 литров (как было раньше) около 11 на 100 км. Может насос стружку гонит. У кого какие мысли?

vlademir [ТопикСтартер]

Не фильтр забился, а распылители форсунок (электромагнитные) не работают.