Давление топлива audi q3

roman656 [ТопикСтартер]

Добрый вечер. Подскажите, audi q3, 2012 г. 2.0 tfsi. Двигатель cczb. Стоит блок управления тннд. Какое должно быть давление при запуске, на хх и в нагрузке педаль в пол? Особенно интересует при запуске и в нагрузке. В нагрузке я так понимаю, должно быть 5-5.5 Бар? Если обойти блок, то давление 5 бар, машина рвет и мечет, не глохнет, с блоком, при запуске 2 бара, потом падает до 0.5, бывает отрубает высокое давление, машина может захлохнуть, соответствено ошибка р0087(низкое давление в рампе), бывает в нагрузке до 3 доходит, машину дергает, стрелка манометра вибрирует с большой амплитудой,  понятно что фильтру хана, но меня больше интересует алгоритм регулировки давления блоком управления бензонасоса.

roman656 [ТопикСтартер]

Там нет датчика низкого давления, который можно отследить в 103 группе, если не ошибаюсь. Поэтому манометр на дворник и вперед, исключив блок управления насоса можно предположить о работоспособности насоса, при этом сняв логи по 106 группе, дабы понять как отрабатывает тнвд при этом. Сетка промытая, это перво наперво, беда там у них с этим, много раз сталкивался. Все это мной проверено. А вот блок насоса меня поставил под сомнение. Поэтому я задал конкретный вопрос, какое давление должно быть, поскольку не меняю узлы не удостоверившись сто раз. Да, блок еснно был протестен в исполнителях с разной скважностью. Но вот ближе к 90 процентам скважности, стрелка манометра 1.5-2 бара, резко срывается к 3.5 бара. За разьяснение по давлению  огромная благодарность, теперь есть от чего отталкиваться)

roman656 [ТопикСтартер]

Вобщем поменял фильтр, блок, при повороте ключа давление 3 бара, при запуске 3.5, нагрузка 4-4.5. Образовалась новая беда, начала клинить плунжерная пара тнвд, при разборе обнаружил стертое алмазное покрытие и некоторые задиры, короче выработка, тнвд и толкатель в топку..

roman656 [ТопикСтартер]

Доброго. Ну все, поменял тнвд в паре с толкателем, все нормализовалось) Давление по низкой стороне то-же, что писал выше. Кстати снял второй раз стакан, опять на дне песок. Выкинул нах сетку поставил с фокуса 2

roman656 [ТопикСтартер]

Недавно клиент приехал, опять p0087 из симптомов глохнет переодически, ошибка системы старт-стоп. Короче умер ТННД окончательно. Заменили, давление по низкой 6 бар стало, машина взлетать аж стала. Вот так вот песок в баке убил всю систему FSI, даже сетка с волосами не спасла))) я удивляюсь как форсы еще выжили..