Вы не авторизованы! Вход | Регистрация
 Забыли пароль?
 Регистрация
6047
Просм.
59
Ответ

[Вопрос] toyota corolla fielder 1nz-fe 2002 г.в.

  [Скопировать ссылку]
0 чел. читают эту тему (гостей: 0)

Автор: gosha2705      по убыванию

Возраст: 59 лет
ТопикCтартер
Опубликовано 12-3-2020 13:23:51 | Показать все сообщения | ABrowser 20.2.4.141| Windows 10
Отредактировано: olerom в 12-3-2020 16:35  

Клапан OCV активируется, проверял?......ОЖ циркулирует через дросс..заслонку?


Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 59 лет
Второй
Опубликовано 13-3-2020 12:52:37 | Показать все сообщения | ABrowser 20.2.4.141| Windows 10
Еше раз спрошу...ты клапан VVt проверял..внутри шток (гантелька) не болтается...не оторвался ли..не подклинивает, при активации сканером мотор должен резко заглохнуть...а то может у тебя происходит чрезмерное перекрытие клапанов..и могут обороты повышенные быть...и топливная коррекция минусить...?
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 59 лет
Третий
Опубликовано 13-3-2020 14:30:10 | Показать все сообщения | ABrowser 20.2.4.141| Windows 10
Отсоедини фишку и подай на клапан 12в напрямую -+ без разницы..должен заглохнуть...если просто щелкает..не глохнет..смотри дальше..сам клапан,муфту VVT распредвала ну ит д...
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 59 лет
Четвертый
Опубликовано 13-3-2020 14:55:52 | Показать все сообщения | ABrowser 20.2.4.141| Windows 10
Отредактировано: olerom в 13-3-2020 18:04  

Ну плохо...наверно муфту с распредвалом надо менять...заклинила походу...в опережении смещения кулачков...
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 59 лет
5#
Опубликовано 13-3-2020 15:54:21 | Показать все сообщения | ABrowser 20.2.4.141| Windows 10
Отредактировано: olerom в 13-3-2020 18:58  

Ну то и другое ...надежда умирает последней..скорей всего муфта заклинила в небольшом опережении..на холостом пружина муфты должна прижимать лепестки муфты до упора..в защелкнутом состоянии..по умолчанию так сказать, что бы обеспечить ровный стабильный хол.ход.(попозже) и при увеличении давления масла (регулирует клапан OCV) защелка отпускает муфту и она смещается (регулирует) в сторону опережения открытия клапанов...ну как то так...как смог так объяснил...по простому...в любом случае это механическая неисправность...надо смотреть проверять и щупать..
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 59 лет
6#
Опубликовано 13-3-2020 16:13:26 | Показать все сообщения | ABrowser 20.2.4.141| Windows 10
Вот и молодец делать надо а не смотреть на него...сетку маслоприемника не мешало бы..и промыв маслом..прогнать..значить повезло..
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Чтобы ответить, вам надо авторизироваться в системе Вход | Регистрация

Правила начислений

    Правила|Черный список|Архив|Мобильная версия|Администрация|Поддержать|

GMT+3, 19-5-2024 04:56 , Processed in 0.131074 second(s), 39 queries , Gzip On.

Быстрый ответ Вернуться к началу Назад к списку