Нет связи с ЭБУ Audi A6 1,8 TSI 2003 года.

vlademir [ТопикСтартер]

Приехал авто Audi A6 1,8 бензин, турбо 2003 года ЭБУ ME7.5 на диагностику с горящим чеком и жалобой на пропадание наддува. Попытка связи была не удачной. По имеющейся схеме в WOW, не мог понять каким путем выполняется диагностика. На схеме ЭБУ вывода на разъем диагностики нет, на схеме диагностического разъема по К и L-линиям двигатель не обозначен, CAN-шины на этой схеме нет. ЭБУ по CAN-шине связан с панелью приборов. Осциллограф на 43 пине видит посылки от сканера к ЭБУ, но блок на них не реагирует. Больше живых схем в данный момент нет. Как, согласно схемы, идет обмен между диагностическим разъемом и моторным?

vlademir [ТопикСтартер]

все блоки видятся кроме моторного, сканер использовал не один. хозяин ко мне уже нному приехал. Для меня сейчас важно знать диагностика идет по К-линии или CANу. То, что он пишется по К-линии понятно.

vlademir [ТопикСтартер]

Ни на машине, ни на столе не отдает иденты программаторам мппс, FG V54, Kess.
Итог: что-то с микрой, в блоке, которая отвечает за связь по К-линии.

vlademir [ТопикСтартер]

А блок не разбирал

не разбирал, но думаю ничего бы не увидел. Может кто из коллег подскажет, шо там отвечает за К-лайн.

vlademir [ТопикСтартер]

фото платы
https://yadi.sk/d/URYpoVGeZHyxbA

vlademir [ТопикСтартер]

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

vlademir [ТопикСтартер]

В общем К-линия с 43 пина через диод A4s заходит на 30 пин BOSCH 30343 как и должно быть. Видимо ей капец.

vlademir [ТопикСтартер]

Для желающих знать истину.
Пришла микросхема, приехала машина сегодня, перепаял - блок вышел на связь, проведена диагностика, определена неисправность системы впрыска, проблема была не в наддуве! Чесно заработаны деньги.
Клиент доволен, я тоже!