Для просмотра Вам необходимо авторизироваться. Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.
x
Отредактировано: sanich в 5-1-2020 21:45
С наступившим, форумчане! В продолжении этой темы и о последствиях. Двигатель 11183 1,6 8 клапанный, вот снятая ГБЦ по причине пробоя прокладки по первому цилиндру с периодичностью каждые 50000 км пробега. , антифриз, пошел в первый цилиндр, эта проблема уже второй раз, первый раз приблизительно на 50000км, сейчас второй на 97000, то есть закономерно каждые 50000 пробега, авто водних руках с первых дней после покупки, не перегревалось (по крайней мере не знаю где и когда я мог это сделать), первый раз после пробоя прокладки фрезеровалась ГБЦ, (но увы не знаю сколько было снято), менялась прокладка и более ничего с мотором не делалось, знаю что говорили ГБЦ была поведена в районе 1 цилиндра, оно и конечно объяснимо. После этого ремонта авто прошло приблизительно 10000 км пробега, двигатель начал детонировать и по немногу со временем детонация нарастала, белый налет на выпускных клапанах
и свечах, (кроме 4 цилиндра, на нем нагар чуть темнее почему то), видимо бедная смесь была основной причиной далее думаю + думаю фрезеровка ГБЦ и нарастание нагара на поршнях в процессе эксплуатации, он на мой взгляд после вскрытия приличный уже. В поисках детонации снимались форсы, проверялись на стенде,вывод мастера форсы в норме (теперь этой мастерской что-то не доверяю),повторюсь думаю что основной причиной детонации были форсы . Только конечно странно что по всем цилиндрам форсы могли одновременно подвести, на 4 цилиндре судя по цвету нагара выпускного клапана смесь была побогаче, для гашения детонации была отредактирована прошивка с запоздненным углом зажигания, но не думаю что белый нагар на свечах и выпускных клапанах мог стать последствием позднего УОЗ. Настораживает периодичность(закономерность) пробития прокладки ГБЦ, смотря по пятну контакта блока с прокладкой, сам вижу проблему в блоке, (но бока не блок не ГБЦ не промерялись), прокладку пробило в районе канала рубашки охлаждения, и далее чуть ниже опять же по пятну контакта блока с прокладкой наблюдается такое же проблемное место, как бы параллельно месту пробоя и торцу всего блока, не смотря на то что прокладка в этом месте еще не пробита, но как бы передавлена в этом месте, как и в том где пробило, фото моего блока, старой прокладки, выложу завтра, пока показал эти места красным на типовом фото, желтым всю проблемную область.
Дополню: Таже беда обнаружилась по блоку и прокладке по 4 цилиндру в районе рубашек охлаждения:
Вопросы к знающим людям, насколько нужно снять ГБЦ чтобы подвергнуть двигатель 11183 детонации? Как теперь выяснить на сколько снималась ГБЦ при фрезеровке? Что можете сказать по фото и по описанию проблемы? Какой считаете нормальной рабочей температуру для этого мотора?Почему так закономерно пробивает прокладку?
У кого какие вообще соображения по поводу прочитанного?
Обещанные фото:
Опубликовано 26-1-2020 12:56:06|Сообщения автора| ABrowser 19.12.4.25| Windows 7
Интересует вопрос объемы камер сгорания блоков 11193 1,6л ваз 2114 с безвтыковой поршневой и блока 11193 1,6л гранты с втыковой поршневой одинаковы или нет в части по срез блока двигателя не считая камер сгорания самих гбц
Опубликовано 26-1-2020 12:16:22|Сообщения автора| ABrowser 19.12.4.25| Windows 7
Я к чему вопрос подвожу если блок 1183 со стандартной поршневой безвтыковой накрыть гбц 1186 с металопрокладкой степень сжатия мотора измениться? если да то в какую торону?
Опубликовано 26-1-2020 11:08:22|Сообщения автора| ABrowser 19.12.4.25| Windows 7
Кто может сказать на гранте при замене втыковой поршневой на без втык степень сжатия изменяется? и сколько недоход поршня на гранте со втыковой поршневой?
Опубликовано 12-1-2020 13:16:01|Сообщения автора| Google Chrome 78.0.3904.96| Android
Я говорил как узнать СЖ... Вы это сделали? Вопросы бы отпали изза чего детон или исключили бы,, железо,, по крайней мере... И не вздумайте там никакие бутерброды лепить под гбц.
Опубликовано 11-1-2020 18:51:40|Сообщения автора| Google Chrome 64.0.3282.140| Windows 10
гбц 2109 с металопрокладкой прекрасно работают и на калинах и на грантах с легкой шпг, ставил их кучами особенно на гранты детонов и прочего нет на 92 бензе, все ездит прекрасно, что вы мне эти формулы показываете, все эти просчёты далеки от реальности, и опираться они на 100 процентов точные данные, а в реале на любом авто эти данные будут другими совершенно. со 100 процентной уверенностью скажу что не одни из выше приведенных данных не соответствуют данным в вашем авто.
Опубликовано 3-1-2020 11:24:26
|
Сообщения автора
|по возрастанию
|Режим чтения
|
ABrowser 19.12.2.252|
Windows 7
Чипов
Избранное
Трансляции
Коллекции
+
-
Домкрат
Скрепка
Закрыть тему
Рупор
Маркер
Захватить диван
Топинатор
Опубликовано 26-1-2020 12:11:12
Firefox 72.0
Google Chrome 78.0.3904.96
Android
Windows 10