Chery Tiggo 2.4_MT20U цепь нагревателя.

BabuKA [ТопикСтартер]

Ребята, кто в курсе должен ли провод управления нагревателя ДК (на схеме D) званиться на массу при включенном зажигании (разъём с ДК снят, двиг. не заведён) как показано на схеме ( двигатель прогрет до рабочей тамп.)? И какой результат на не прогретом двигателе?

BabuKA [ТопикСтартер]

На МТ22.1 на холодную драйвер не включает МИНУС, только после запуска двигателя и не сразу, а секунд через 10 примерно. Как обстоят дела на прогретую узнаю вечером, это для МТ22.1!!

BabuKA [ТопикСтартер]

Сегодня не приехал авто, обещал на завтра.
Вчера на блоке МТ22.1 было проверено на холодную и на горячую при включении зажигания напряжение на нагреватель не подаётся, т.е. драйвер закрыт!
Блин на сегодня был составлен план работ, а он редиска не приехал.

BabuKA [ТопикСтартер]

Авто приехал сегодня и при тщательном осмотре проводки обнаружил, что проводка гофре уже потрашилась. В этой гофре и лежать провода от ДК. Хозяин пояснил, что была какая то проблема с питанием форс, по этой причине и потрашили. Вообщем снял разъём с ЭБУ и прозванил управляющий провод(D) на массу. Коротит на массу. Потянул проводку чуток на себя и перестало званиться на массу. Разъём вернул на ЭБУ, накинул 5вт лампочку вместо подогрева, когда подключал лампа вспыхнула чуток кратко временно и погасла. Зажигание включено было. Запустили двигатель, но лампочка не зажглась. Минут 10 ждали и чудо не свершилось. +12в на проводе С присутствовало. Короче закрутили ДК переделанный (ошибки скинул) и всё за работало как надо. Хозяин прокатился чуток, проверили всё в норме ДК работает. Наказ дал хозяину вскрывать проводку, где уже копались и искать где коротил провод D.