ВАЗ 2112 16 кл. стучат гидрокомпенсаторы.

ARFey [ТопикСтартер]

Здравствуйте всем.
Сегодня приехал знакомый на ВАЗ 2112 16кл. блок VS 5.1 E-2 жаловался, что машина стала плохо завадится по утрам (троит), потом прогреется всё нормально работает. При осмотре выяснилось, что уж больно стучат гидрокомпенсаторы. Ещё он свечи поменял поставил NGK BCPR6E 11, может из-за свечей в интернете прочитал что на них зазор больше, сказал что бы попробовал на старых поездить. Может ли из-за гидриков машина плохо заводится? Или же свечи?

  По диагностике: давление топлива 2,7 , коэф. коррекции 1 , пропусков нет, ошибок нет, сопротиаление ВВ проводов в норме

Ещё на форсунки думаю может не держат. Он уже давно дома спит, а я всё думаю..

Шунт

Тема ни о чем.Давление топлива хоть какое.Ни параметров ни осцилок.На прогретом ДВС,снимаешь разъём с форс,куришь минут 10-15 и заводишь,схватит,значит форсы текут.

a.bukatin

нужно измерить компрессию, скорее всего все таки что то с ней.

ARFey [ТопикСтартер]

добавил Anatoliy в 4-10-2015 08:12
Подтекание форсунки у горячего двигателя это переобогащение топливовоздушной смеси в цилиндрах при з

Датчик давления для осциллографа. Можно посмотреть метки, фазы. Хорошая штука.. Я сейчас думаю может у него чего то с ремнём ГРМ.

Anatoliy

Подтекание форсунки у горячего двигателя это переобогащение топливовоздушной смеси в цилиндрах при запуске. А запуск холодного двигателя наоборот требует обогащённой смеси.
Так что текущая форсунка это не ваш случай.
Датчик давления чего?
Я вёл речь про обычный компрессометр.

dasauen

Была похожая ситуация на шевроле лачетти,Человек приобрёл данный автомобиль с пробегом,решил поменять все жидкости и масла.Залил в мотор масло ликвимоли с молибденом и всё гидрокомпенсаторы пошли под замену.

ARFey [ТопикСтартер]

добавил Anatoliy в 3-10-2015 07:45
Замер компрессии на холодном двигателе и на горячем о многом расскажет.  Проблема с текущей форсунко

Да, датчик давления бы мог помочь в этом случае. А вот по поводу проблемы с текущей форсункой на горячем двигателе, можно по подробнее. На горячем работает нормально.

Anatoliy

Замер компрессии на холодном двигателе и на горячем о многом расскажет.  Проблема с текущей форсункой больше будет при запуске горячего двигателя не жиле простоявшего ночь.     

ARFey [ТопикСтартер]

Сгодня встретил хозяина двинашки на которой стучат гидрики, Теперь он говорит, что машина по утрам заводится и работает на холостых, но при нажатии  газа глохнет и очень трудно её потом завести. Прогреется всё нормально работает.
Мне кажется, что там надо гидрокомпенсаторы менять, они наверное клинят уже..

seiv2

Сними форсы поставь на стенд,создай давление и нагрей их феном вот тогда и увидишь текут они или нет. А гидрики могут и подклинивать для начала можно промыть мотор 5-ти минуткой ИМХО