BMW X5 M54 3 л подтраивает при запуске

vizir

1-где сигналы катушек? Если постоловским снимали то выложите живой файл.
2- подсос проверяется на полностью прогретом ДВС.  А  с ваших слов через 120 сек у вас "ВРОДЕ" всё нормально -значит его нет? Проведите искусственное обогащение смеси с контролем лямбды МТ прямо на ней. Какова амплитуда и скорость её переключения?
3- какое разряжение показывает вакууметр на ХХ?

vizir

Хотя бы скрин пары катушек выложи глянуть...
Лямбду смотреть только непосредственно в её разъёме. Авто прогрето.ХХ. Важна амплитуда и время переключения. Затем брызгаем в воздушку 1 сек карбклинер (или подобное) записывая реакцию лямбды. Какая амплитуда? Какова скорость переключения? Хотя бы скрин сделай и выложи этот момент...Неохота Диамаг грузить...
Но ездит авто хорошо?

vizir

А ты скрипт Px разве не можешь сделать? Вот и посмотрел бы разряжение...  
А полностью прогретая на ХХ неровно работает? Лямбда(ы) в бедной?
И какие прогревочные обороты?

vizir

такая эпюра первичек ни о чём...Снимать надо вторичку...Амплитуда пробоя...время"жизни" искры"...остаточные колебания...Это не увидишь на твоих осциллах...
Где скрины по лямбдам? Хотя бы сделай скрин на ХХ,  когда обе УДК лежат в бедной...И второй скрин - когда после прогазовки обе УДК достигли максимальной амплитуды (предварительно подержи обороты на 3000  хотя бы 1 мин для разогрева их.  


ЗЫ  Давление топлива 3.5 атм при прогазовке не проваливается
...в большинстве случаев проверка на месте бессмысленна...Так как при нагрузке в движении расход топлива может быть в 5...10 раз больше...Только манометр магистраль и разгон на повышенной передаче желательно НА ПОДЪЁМ.

vizir

ничего в личке не увидел...А почему сюда нельзя?

vizir

у меня не стоит эта прога...Сам -то посмотри....Можешь скрины участков выложить...

vizir

tans Александр - если лямбда лежит внизу (ниже 0.45v)  на работающем на ХХ, прогретом двс ,то наверно вариантов немного...
к примеру
1 - конкретный подсос
2 - лямбда "уставшая"
Для обоих пунктов есть простые варианты проверки...
Возможны и другие варианты, но эти самые распространённые...И надо начать с проверки их...

vizir

Если без maf лучше - то в нём ( в его цепях) проблемы...Эбу по его ложным показаниям давал мало топлива... Попробуй промыть продуть...Сними на нём сигналы...

А в параметрах сколько кг расход воздуха?
Ну к примеру -двс 1.5l на ХХ будет порядка 8...9 кг...
У тебя 3l - то вероятно будет порядка 16...20 кг...
Ты же и параметры никакие не дал посмотреть...

vizir

ТЫ пойми на будущее -ДГ не всё видит...ВУТ - не видит...Кольца форс не видит...А вот скрипт Px всё покажет. Абсолютно точно разряжение. Абсолютно точно противодавление ката итд...