BMW X5 M54 3 л подтраивает при запуске

tans [ТопикСтартер] · Опубликовано 2-9-2019 05:32:39

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Отредактировано: tans в 2-9-2019 05:34

При запуске двигателя мотор может колбасить  30- 120 сек потом работа выравнивается и вроде все нормально
Снимал одновременно сигналы сразу со всех 6 катушек зажигания отклонений не заметил
Продымил впуск нашел один подсос (при замене квкг не заглушили вакуумный штуцер который идет на регулятор давления топлива ) на рампе ,в моем случае регулятор стоит на топливном фильтре
Давление топлива 3.5 атм при прогазовке не проваливается
компрессию замерял 1-12.2-12.3 .3-12.  4-11 .  5-12.5  ,6-12.8
Для 6-цилинрового мотора такой разброс компрессии не должен так влиять на работу
Выслушаю любые соображения по этому поводу
Форсы тоже заменены

vizir · Опубликовано 3-9-2019 10:08:59

ТЫ пойми на будущее -ДГ не всё видит...ВУТ - не видит...Кольца форс не видит...А вот скрипт Px всё покажет. Абсолютно точно разряжение. Абсолютно точно противодавление ката итд...

tans [ТопикСтартер] · Опубликовано 3-9-2019 10:08:25

Итак, получается ДМРВ в КОСЯКАХ ?

vizir · Опубликовано 3-9-2019 09:52:10

Отредактировано: vizir в 3-9-2019 10:06

Если без maf лучше - то в нём ( в его цепях) проблемы...Эбу по его ложным показаниям давал мало топлива... Попробуй промыть продуть...Сними на нём сигналы...

А в параметрах сколько кг расход воздуха?
Ну к примеру -двс 1.5l на ХХ будет порядка 8...9 кг...
У тебя 3l - то вероятно будет порядка 16...20 кг...
Ты же и параметры никакие не дал посмотреть...

tans [ТопикСтартер] · Опубликовано 3-9-2019 09:42:49

Сейчас отключил ДМРВ и завел, Мотор зашептал,протрой исчез,ДК заработали

скрины осциллок ДМРВ :включение и прогазовка

mna · Опубликовано 3-9-2019 08:12:52

Разница в компрессии в 1 Кг и более-это криминал независимо от количества цилиндров,и требует ремонта.

asio15 · Опубликовано 2-9-2019 23:04:25

Глянуть ещё бы динамику дмрв и работу датчиков детонации при прогреве на сбой, недавно на Тойоте что-то похожее было. Лямбда может как следствие быть. Да дк могут быть засраны , но как следствие также, а дифференциалка на выпуске ?

vizir · Опубликовано 2-9-2019 21:07:28

tans Александр - если лямбда лежит внизу (ниже 0.45v) на работающем на ХХ, прогретом двс ,то наверно вариантов немного...
к примеру
1 - конкретный подсос
2 - лямбда "уставшая"
Для обоих пунктов есть простые варианты проверки...
Возможны и другие варианты, но эти самые распространённые...И надо начать с проверки их...

roman656 · Опубликовано 2-9-2019 19:33:46

Желательно скрипт Dx применить.

roman656 · Опубликовано 2-9-2019 19:27:51

ГК нормально себя чувствуют? Проверь.

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

[Вопрос] BMW X5 M54 3 л подтраивает при запуске

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители