Я 7.2 ошибка P1612

syper1haker [ТопикСтартер]

Здравствуйте, вчера был счасливим человеком
Случайно закоротил проводку косы возле главного реле в итоге эбу молчал и не выходил на связь.
Сегодня ЭБУ все же вышел на связь, устранил полностью последствие вчерашнего КЗ, (замена главного реле, изоляция 2 проводов возле главного реле и полностью перегорел основной плюс на косу, после этого заметил что когда включаешь зажигания, то Check Engine загорается как бы с задержкой 1 секундою, и стала появляться ошибка P1612.
Как устранить ошибку?
Визуально в ЭБУ все ок
ЭБУ Я 7.2  2111-1411020-81

syper1haker [ТопикСтартер]

добавил serdgp в 28-7-2019 20:05
Давно ли на 41 Москвич стали ставить Я 7.2?
Откуда на Моск ...

Москвич 2141 1.6 Двигатель от 2115, стоит Я 7.2
Генератор стоит на 90А, покупал новым в магазине, до этого изрядно попил крови, в плане поменял много шоколадок и диодных мостов, после ремонта стало нормально, но это было на М73, на Январе проблем с генератором не было.

Сегодня двигатель отказался запускаться, не светится индикатор Check Engine, не щелкает главное реле, а за ним в след также, подкинул другой эбу, двигатель запустился с пол оборота, когда двигатель у меня после КЗ запускался, но были проблемы, которые я описал выше, то на ваз 2115 на этом эбу не запустилась  ( у 2141 отсутствует иммобилайзер я думаю что 2115 он блокировал) Но разве в данный момент когда в EEpromе типа есть "мусор"  может ли он отключать индикатор Check Engine? Визуально на плате Января все нормально, но это только визуально

syper1haker [ТопикСтартер]

И еще забыл что написать, если попробовать подключиться до эбу когда все подключено в авто, то я не могу никак time out, но как только эбу подключаю на столе, с пол пинка и уже все читает и открывает..

syper1haker [ТопикСтартер]

Фото ошибок

syper1haker [ТопикСтартер]

добавил putnik51 в 30-7-2019 20:07
Назначение элементов схемы.

Посмотрел...На вашей схеме обозначено под номером 7 Главное реле, на главном реле есть 86 контакт, который идет на 46 пин ЭБУ вот на него подавая (массу) получилось запустить главное реле и загорелся CHECK  Engine при включенном зажигании (До этого не горел) , Но есть одно но, данная схема отличается от реальности, у меня главное реле это не 46 пин, а 14 и получается что с 86 контакта идет сразу на 14 пин эбу, проверял мультиметром, по схеме в Я 7.2 на 14 пине сразу идет SMD конденсатор C14  (мультиметр показал 12 нанофарад) я так понимаю что он жив, далее если я правильно понял по схеме все это добро идет на массу?! Визуально все супер))

syper1haker [ТопикСтартер]

добавил serdgp в 31-7-2019 10:55
Что-то вы путаете опять! Если бы у вас на управление ГР(86) шла сразу масса, реле было бы постоянно в работе. Проверяйте заново
...

Так в том то дело, сейчас если я пойду  и поставлю эбу в авто, включу зажигание, кроме работы рхх и светодиод в диагностическом кабеле будет гореть и все! Но как только я проводком торкнусь легонько на массой корпуса эбу на 86 контакт, который идет на 14 пин, я вчера не раз проверил прежде чем написать, все оживает, могу заснять видео что бы вы увидели.
По схеме чо я описывал в предыдущем сообщении что в конце 14 пина идет на массу  я покажу сейчас на фото что я хотел этим сказать. Извиняюсь если не корректно где то отвечаю
ФОТО

syper1haker [ТопикСтартер]

Видео, как это все происходит

У видео не до казал до конца, что вентилятор может включится на 1 секунду, это может быть когда включаю зажигания и бывало когда выключаю.

Только не смейтесь как я разговариваю )) Просто на русском языке очень редко разговариваю

                               
Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

Но эти ошибки появляются исключительно после моих манипуляций

syper1haker [ТопикСтартер]

добавил putnik51 в 2-8-2019 09:36
P1602 _Пропадание напряжения цепи питания контроллера. Э ...

На 44 пин ЭБУ (Вход +АКБ после главного реле) идет на регулятор напряжения DA4 (TLE4264g) (Если снять клему с АКб, а потом через сек 30 подключить, то на 44 пин ЭБУ напряжения 1.7 вольта при нужных 12,  а также 14 пин ЭБУ имеем 7 вольт
RV2 - это по схеие тиристор, там тоже 1.7 вольт
Постараюсь на фото нарисовать, внизу схемы по которым смотрю ЭБУ

                               
Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

Вот схема

Схема Я7.2

syper1haker [ТопикСтартер]

Замерял напряжение на главном геле
ВКЛ. зажигание
30 - 1.7 V
87 - 12.4 V
85 - 6.9 V
86 - 12.4 V

ВЫКЛ зажигание

30 - 1.5V
87 - 12.5 V
85 - 6.9 V
86 - 12.5 V

Собственно не увидел где есть минус, везде плюсовое значение

syper1haker [ТопикСтартер]

Всем спасибо за помощь проблема была в микросхеме TLE6240GP, ее замена решила проблему, сейчас все работает отлично.