Нужна помощь по Peugeot Partner.

vadima78 [ТопикСтартер]

Имеется личный авто Peugeot Partner 2011 бензин 1,6 блок bosch 7.4.5
Не включается компрессор кондея. Ошибка 0994 обрыв муфты. Муфта целая.
Куда от этой муфты идут провода? Кто может подсказать?
Блок вентиляторов под бампером снимал смотрел, термопредохранитель там целый...

Я знаю ответ После того, как ответ будет принят, Вы получите награду 50 Чипов Уже участвует15 пользователей

chasnik

Если не хочется вскрывать жгуты, то трассоискателем пробывать вычеслить обрыв.  далее по факту поиска

vadima78 [ТопикСтартер]

добавил chasnik в 14-6-2025 16:53
Если не хочется вскрывать жгуты, то трассоискателем пр ...

пробовал... звенит везде). и в bsi и моторный.
жгуты вскрыл на сколько можно было

chasnik

к сожелению с такой ерундой встречался , когда тест с диагностики не исполняет , а по факту работает.
Можно попробывать такой вариант:
подключить манометры к системе кондея для контроля рабочих давлений ( чтобы не разорвать систему, если что не то). в режиме исправного кондея LOW 1,5bar - 3bar , HI не более 20bar.
при запущенном двиг. и вкл на климате кнопки AC. подать питание на муфту принудительно. ток в пределах до 1А.
Было бы не плохо смотреть какое давление  через диагностику, (возможно датчик не видит давление, соответственно програмно он компрессор не включит

vadima78 [ТопикСтартер]

добавил chasnik в 14-6-2025 18:26
к сожелению с такой ерундой встречался , когда тест с д ...

мысль. попробуем.
хотя думаю, рабочий он. не было давления когда, на кнопку АС никак не реагировал.
Поменял радиатор(была утечка), качнули воздуха для контроля утечки.
Теперь реакция на кнопку как бы есть, поднимаются обороты.
Смущает что не включаются вентиляторы.
При тесте вентилятора через систему охлаждения-они включаются.
При тесте через систему кондиционирования не включатся, завершено с ошибкой.
Нашел схемы... ничего не понимаю что нарисовано, кроме блока BSI на этих схемах)

vadima78 [ТопикСтартер]

ну немного проясняется. провода идут в блок под капотом на к.4 и к.1.
разъем не ясен пока. и в описании реле R7 реле включения как раз вентилятора кондиционера...
где эти реле вообще? ни одного не нашел. похоже разбирать этот блок нужно

romkin93

Обороты поднимаются-всё, значит в датчики не лезем. Вентиляторы не включатся пока давление в высоком контуре не подрастет, а так как компрессор не включился-давление по высокому не создалось-вентиляторы молчат. Судя по схемам из кармин-муфтой управляет моторник.

romkin93

Обороты поднимаются-всё, значит в датчики не лезем. Вентиляторы не включатся пока давление в высоком контуре не подрастет, а так как компрессор не включился-давление по высокому не создалось-вентиляторы молчат. Судя по схемам из кармин-муфтой управляет моторник.

chasnik

" А потому что нужен diagbox , а не ..."
Для полноценных тестов конечно да,  Но для просмотра параметров (основных) бывает достаточно и свистка. ( лирика )

обрыв муфты говорит о том что, муфта уравляется не через реле. а через драйвер с тестом линии (ток, напряжение, ..)
соответственно выход с БСИ  или накрылся, или по факту там  от бси до муфты обрыв.

zkf

вин скинеш подробней поищу схему