VW LT35 клапан регулятора давления топлива

sobolyk [ТопикСтартер]

Добрый день. Притащили VW LT35 2.8 л дизель 2005 года. Vin: WV1ZZZ2DZ6H011746. Хозяин не смог завести после самостоятельной замены свечей накала. Две ошибки по двигателю: 17603- обрыв или короткое по клапану регулировки давления топлива N276(P1195) и 19561- обрыв цепи или короткое на переключающем клапане заслонки впускного коллектора N239. Скажите, какое напряжение должно приходить на клапан N 276. В некоторых местах пишут 12в ,в других - 5в. У меня при включении зажигания всего 3в. И если можно, схему подключения этого клапана.

Алекс_68 получил награду 50 Чипов

Лучший ответ

Двигатель AUH и BCQ согласно схеме, питание N276 соответствет +12v через реле J317 - (Реле питания клеммы 30 под крышкой ...

• Алекс_68
• Опубликовано в2023-05-20
• Подробный ответ >

Алекс_68

Vin: WV1ZZ2DZ6H011746

VIN код должен иметь 17 знаков.

Алекс_68

Двигатель AUH и BCQ  согласно схеме, питание N276 соответствет +12v через реле J317 - (Реле питания клеммы 30 под крышкой двигателя). Предохранитель S204 (5A) случачаем не помер? (под центральной консолью где стоит блок управления двигателем)

bobxxlua

Всем привет, помогите пожалуйста. LT35 2002 года, двигатель 2.8 AUH, не смог завестись после недельного простоя. подkлючился диагностикой-  неудаляемые ошибки 18027 по реле свечей накала и 17603 обрыв или КЗ регулятора давления топлива,  как оказалось у хозяина отвалился один из 2х проводов на регулятор давления топлива и он пробросил этот провод на - АКБ. при включении зажигания при таком подключении сам клапан щелкает, двигатель не заводится. Я так понимаю + приходит на регулятор, а куда цеплять пторой провод не могу разобраться. Пхните в нужном направлении.