Диагностика по пульсации газов

car-checker [ТопикСтартер]

Есть такая штуковина под названием FirstLook Sensor. Предлагаю обсудить на досуге.
Прочитал про этот датчик на senxtech.com. Мне показалось, что методика применения у них не до конца
продумана. К тому же, ценник на продукцию у них просто запредельный. Поэтому решил попробовать изготовить
его самостоятельно, и выяснить насколько он полезен.

amax1982

Полезнее мотор-тестера ничего не найдете-а это гадание на кофейной куще по большому

IGOR7195

Вы только проснулись что ли,Гнат уже давно придумал этот метод диагностика по пульсациям выхлопных газов с помощью датчика разряжения.Погуглите сами для начала.А так в диагностике можно многие методы применять,но как по мне гланды лучше через рот посмотреть чем через задний проход,так быстрее...

molar

Лично использую , уже ~6-7 лет , Датчик разряжения  + MTPro или Автоас

car-checker [ТопикСтартер]

Ну вот, разродился... Первенец не слишком красив, но для опытов сгодится. Возни всего на час,
себестоимость около 200 руб. Кабель спаяю и посмотрю, что он выдает...

liros

Немного отпишусь. Датчик разряжения от ММК не покупал. Купил пластины и попробовал изготовить сам. С пластинами, купленными у Туличей были проблемы, плохо паяются.Кое как собрал в самодельном корпусе и попробовал. Потом погуглил и начал делать самодельные. Корпуса от обратного клапана с ВАЗ 2110. Но самый удачный получился из желтого заправочного баллона для заправки газовых зажигалок. Теперь о результатах. Анализ идет очень быстро и вроде очень удобно. Но пару раз ошибался и забросил этот анализ. Но недавно анализ по ДР начал интенсивно пропагандировать Владимир Нарушинский с Украины, выдав это за свое детище. О том, что начинал Сергей Игнатенко в 2004-2006 годах и слова нет. Много материалов на ММК. Сейчас решил по новой изучить. Анализ Шульгиным считался спорным. Но сейчас в программу Автоскоп внедрен скрипт Нарушинского и признали действенность метода. Будут вопросы пишите, подскажу. Дополню. В датчике, выложенном выше есть недостаток-чем короче трубочка, тем лучше, а если делать анализ на выхлопной, то к такому датчику присоединяется трубка длиной 30-50 см и вставляется вглубь выхлопной. Для проверки на впускном дросселе лучше всего подсоединяться к вакууму главного тормозного.

car-checker [ТопикСтартер]

добавил liros в 12-1-2021 11:33
Немного отпишусь. Датчик разряжения от ММК не покупал.  ...

На счет трубочки - да, оставляет желать лучшего.

К разнообразным скриптам отношусь слегка скептически. Грамотное пользование скриптом все равно подразумевает понимание процесса диагностики. А если понимаешь процесс то и скрипт как-то
не нужен. Хочется иметь осмысленную методику, годную для любого движка и любого осциллографа.

А вопросик у меня уже возник. Подключил свой датчик к осциллографу, попробовал на столе.
Просто потыркал пальцем по концу трубки (амплитуда сигнала вроде нормальная). Выяснилось,
что повышение давления в трубке отображается отрицательным всплеском осциллограммы, а понижение положительным. Очень интересно как с этим у покупного ДР...

liros

добавил car-checker в 13-1-2021 12:24
На счет трубочки - да, оставляет желать лучшего.

К раз ...

В Диамаге кнопка инверсия сигнала.В Диско множим на -1, если не ошибаюсь. У остальных надо посмотреть. Важно не это. Позже отпишу, что выяснил.

car-checker [ТопикСтартер]

добавил liros в 13-1-2021 18:10
В Диамаге кнопка инверсия сигнала.В Диско множим на -1 ...

О кнопке "инверсия" мне известно.
Просто думаю, чтобы анализировать примеры осцилок из других источников должно быть единообразие. Потому и интересуюсь.

бардиг

Самому сделать датчик разряжения проще всего сделать из пищалки живущей в старой ВАЗовской АПСке и двадцатикубового шприца. Отпаять пьезопищалку, обрезать шприц, нагреть, вложить одно в другое и припаять провода. Фото выложить щас не могу, с собой его нет.