|
Какой-то параметр должен заставлять расти коррекции топлива вверх. Может лямбда зонд, видит много кислорода и просит богатить эбу смесь. Может расходомер умер и сильно завышает показания, а эбу опираясь на его данные переливает. Может заклинил клапан продувки адсорбера. Ну и может просто форсунки льют, подклинивают. Может меняли насос, да намутили со сбросным регулирующим клапаном и давление вместо 3 килограмм 5. Многое можно проверить отключением, пусть впрыск идет из аварийных таблиц эбу. Ну и замеры давления. По адсорберу трубку глушить. |
Прокомментировать(0)
Свернуть
|