Калина 1.4 16V

Mehanik13 [ТопикСтартер]

Добрый день! Передали блок 7.9.7+ с другого городка с диагнозом
"после 2000 об/мин отключаются 1 и 4-й цилиндры"
Блок стоял не на штатном месте, переделан с 8-и клапанного.
Сопротивление родных ключей 15,4 Ом - впаянных 17,9.
На обратной стороне платы не хватает двух резисторов(на фото обведено)
Через час привезут осцилл, попробую с диагностики управлением ИМ
посмотреть импульсы на ключах. Вопрос - критична ли такая разница
сопротивлений и как влияет недостача резисторов на работу цилиндров.

Mehanik13 [ТопикСтартер]

Мастеров у нас - пруд пруди! Все оказалось до банального просто: выступ-шпонка на шкиве коленвала надкололся и его наварили, точно также заварили разбитый паз на шкиве генератора, подточили с точностьб+- х.з. Куплен новый комплект и установлен - проблема ушла, машинка поехала, клиент недоволен(потратился, хотелось бы дешевле)
Всем спасибо за участие и помощь!

Mehanik13 [ТопикСтартер]

Выезд на место не получился по причине не выхода клиента на связь.
Вчера вечером отзвонился - будет завтра тихонько добираться ко мне своим ходом.

izhatnik

было такое на 14-ке с е-газом, всё проверил по системе зажигания, было рабочее. сделав инициализацию с сбросом проблема ушла, спрашивал у шиночиповщиков пробовали ли они перешивать блок, поступил не внятный ответ.

serdgp

По-поводу недостающих резисторов; резисторы со стороны IGBT транзисторов ном. 1кОм - токоограничение импульса управления на затворы,  резисторы с противоположной стороны ном. 1кОм - (сигнал с токового датчика) обратная связь для управления временем накачки

Mehanik13 [ТопикСтартер]

Не поленюсь,30км расстояние небольшое - подменный в руки и вперед.
Чего то склоняюсь я к мысли,что проблемка в задающем диске.
Вообщем на мест посмотрим.
Вечером отпишусь.

cherepaha

Все правильно, просто некоторые доказывают что китайские не работают т.к. сопротивление у ни порядка 14 кОм, а у оригинала около 17 кОм, вроде как параметры у Китая хуже, но я ставлю постоянно китайские, работают на ура, ни одного брака.

serdgp

Между G&E т.е. 1 и 3

Вот структура транзистора IGBT, что вам даст измерение внутреннего резистора затвора?
И уж если об этом говорить, там не может быть 15 Ом, минимум 15 кОм.
А вообще, так транзисторы не проверяют. Достоверная проверка через схему включения, что вы и делали. Косвенно- наличие КЗ омметром.

liros

А не  наводит ли на грустную мысль в неисправности модуля. 1-4 это как раз пара, которая работает одновременно, одна положительная, вторая отрицательная искра. А как всегда пеняют на "мозги". В конце концов поменяйте местами ключи. Но, думаю, проблема не в ЭБУ.

mega3

добавил mega3 в 13-2-2019 23:38
Не каких изменений

                               
Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

                               
Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить