диагностика ваз 2110 2004 год 8 кл пропуски воспламенения

kilotron [ТопикСтартер]

двс на холостых оборотах работает нормально, при нагрузке троит, при съеме оссцилограм вижу что при нагрузке не работает 3 цилиндр, подменил бронепровод и свечу, картина не изменилась, вопрос, может при этом быть виновата форсунка, импульсы на форсунках присутствуют, скрины теста эффективности и вторички прилагаю.

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

kilotron [ТопикСтартер]

сегодня спрашиваю у ребят мотористов, что молчите?, что там с десяткой? а они, да ни чего, товарищ не готов платить деньги за ремонт головки, думал что диагностика это (колдовство) само все исправиться...

kilotron [ТопикСтартер]

стоит катушка а не модуль, головку будут вскрывать по любому, форсунки на стенд отвезут потом ко мне если не приедут то расскажут, я обязательно отпишусь, спасибо

fazaorel

На 1 форсунка , на 2 проблемы с клапаном .

ALEKSKAM25

добавил romkin93 в 1-2-2019 23:42
2й ц. похоже дырявый. Пневмотестером или компрессометр ...

100 процентов клапан подгорел проверь компресию

liros

А зазоры померить не судьба. Не одна и не две приезжали. С приговоренными и модулями и с ЭБУ и т.д.

romkin93

2й ц. похоже дырявый. Пневмотестером или компрессометром пробегались? На ней модуль зажигания или катушка? Снимите осцилку ДР на прокрутке, ДР на ХХ. Форсунки-до стенда можно просто сделать баланс прям на авто, не снимая.

kilotron [ТопикСтартер]

да второй цилиндр проблема с герметичностью

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

kilotron [ТопикСтартер]

может и правда КЗ бракованная, от моториста приедет проверю

vlademir

если бы дело было в катушке проблема была бы в обоих цилиндрах

Как раз сегодня  была точно такая проблема точно в такой машине. Осциллограмма такая же. Провод, свеча не помогли, взял с полочки новенькую КЗ и машина работает.

kilotron [ТопикСтартер]

по второму цилиндру такое положение, надеюсь не зря к мотористу отправил

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить