Chery Tiggo 2.4 не заводиться

magrusss [ТопикСтартер]

Притащили автомобиль со слов клиента дернулась на ходу и заглохла. На диагностику выходит ошибок нет не видит обороты коленвала. Датчик меняли провода до эбу проверили другой эбу ставили результата ноль .После того как бросаешь крутить стартером срабатывает бензонасос и появляеться искра. Может кто сталкивался с такой проблемой.

magrusss [ТопикСтартер]

Закончилось мучение с Chery Tiggo. Виновником во первых был дк и новый и старый у которых сопротивление 570 у волжского сопротивление 800 на нем завелась был еще один дк с сопротивлением 1150 вот его и поставил . А далее в кучке регулятор давления приколхозили от волги и в завершении насос. Спасибо всем откликнувшимся тему можно отправить в решено. Мучение 3 дней.

listopad979

А с толкача? Сразу наводку от стартера+просадку напряжения отсеешь.

BabuKA

Если заводится, то надо проверить давление в рампе (около 3.5атм). Насосы у них то же беда, а точнее РД, бывало отказывали на пробеге 2 тыс. км. РД стоит в самом насосе.

elektrik72

Включи зажигание и принудительно проводом на + клему включи стартер.Если запустится,то замок зажигания на замену.Был ниссан такой.

borzoi13

И масса там рядом с  аккумом к блоку прикручена обычно ломается и на сопле висит,не давно такой был.

BabuKA

Есть у этих авто такая проблема с ДПКВ. К примеру при замене ГРМ нужно снимать этот датчик и в 95% после установке всё на место начинаются проблемы. Это и плохо заводится или свыше 4000 об/мин не набирает двигун. Выскакивают ошибки по ДПКВ. Замена на новый датчик эфекта не давало.

magrusss [ТопикСтартер]

А какое должно быть сопротивление датчика коленвала на новом и одном старом 570 от а есть еще один на нем 1150 ом.

magrusss [ТопикСтартер]

поподробнее

magrusss [ТопикСтартер]

грм на месте вот и возникает вопрос почему обороты не видит в момент бросания стартера на секунду две и и насос и искра и форсы.