Ваз 2114 январь 7.2

qqzzi [ТопикСтартер]

Привет всем! Плохой запуск у данного авто, вялый отклик педали газа иногда глохнет. Подсказка нужна. Показания сканера: время впрыска 8мс, массовый расход воздуха 17кг. Коррекции нет ибо кислородник вообще оторван. Прошивка стоит евро 0.  Ставил заводскую ничего не меняется и подменный блок ставил. Угол опережения скачет от 11-13гр. Проверил сразу метки датчиком давления диамага. Всё в норме. Замер давления топлива. При включении 2.8кг. На заведенной 2.5 Резкая перегазовка 2.9 потом падает до 2.2 и поднимается на 2.5. На оборотах стабильно держит 2.5кг. Компрессию пока не мерил. ДМРВ 1.016в. Свеча черная первая. Прошу помощи

Алексей@

По венцу метки низ увидишь. Если шпонка на распредвалу то только шестерню снимать чтобы увидеть

fantastic00

Метки грм всегда смотрю по венцу у коробки передач.

qqzzi [ТопикСтартер]

Клиент поехал к своему мотористу. Он оказывается просто метки посмотрел. Сейчас мой знакомый моторист снял шкив, а шпонка вылетела) Такие дела. Всем спасибо)

BabuKA

Чтоб поставить точку  по меткам ГРМ нужно сделать ДД+ДР.

mau

а можете архивом скинуть куда нибудь все тесты по диамагу?

mau

а что ж до кучи PX   не сделали

qqzzi [ТопикСтартер]

Вот осцилки

cofelcang

ещё!-стоит катализатор?-или выбит?-клиенты бывает на ямах отрывают сам активный элемент-картридж и машина "ни с того,ни с сего умирает" противодавление в выхлопе бы посмотреть-или по сциллограммам+не "сапунит" ли случаем из отверстия масляного щупа?может клиент "чудо-раскоксовку-присадку-промывку" залил?)))-у меня сейчас такая стоит на ремонте)))

cofelcang

Ещё плюсом я бы поменял свечи все на заведомо рабочие!-было такое,что новые NGK проработали 15 минут на авто и клиент вернулся с предьявами!-час потратил,пока свои свечи не ввернул б/у