ваз 2114 проблема с форсунками

izhatnik [ТопикСтартер]

Приветствую всех! Притащили авто ваз 2114 эбу январь 7,2 е-0, автомобиль не могли завести после смены двигателя, причину нашел, заводится. Родной двигатель был 1.6 8V а сейчас поставили 1,5 8V форсунки оставили старые (bosch 017), машина не работает на холостых ровно, если я правильно понимаю двигатель просто заливает родными форсунками. Вопрос: можно ли изменить в прошивке статику форсунок, не меняя при этом их физически? Должны стоять bosch 502. или все же только замена форсунок и рампу старого образца?

izhatnik [ТопикСтартер]

Тему можно закрывать. Машину поставил на ход, перезалил прошивку свою проверенную от 1,6 и проблема с плавающими оборотами и неадекватной динамикой пропали.Хозяин доволен

NekroMc

я ещё раз обьесняю у дврм нет функции коректировки он ведёт учёт подачи воздуха вот у дк есть у этих двух двигателей разные эбу

Ларёк

Ему лить только от 1.6 прошивку. У него рампа не сливная. Зачем ему менять всю топливку??? Вы посмотрите, на примере 502 бошей: они идут и на Ниву 1.7л, и на Классику 1.45л.  А теперь сравните статику в прошивке нивы, и классики.!!!  Может ещё я кого-то удивлю,- У меня УАЗ 469 , двиг УМЗ 417 (объём 2.45л) , откатан на Январь 5.1.1-61. -все датчики, и И.М. от ВАЗа. Форсунки Бош 0280158502, в  прошивке практически всё правлено , ТОЛЬКО статика, и динамика остались от 502-х  т.е.(1,6615) Эти два параметра надо править вместе с заменой форсунок, а не с изменением объёма ....

NekroMc

правильно сказал сергей дврм не коректирует а передаёт информацию ис прежней прошивкой авто будет работать некоректно блоки эбу тоже разные

Aleksei4

Кидай прошивку от 1,5 которую думаешь заливать, поправлю форсы. Потом дальше будете думать что и как.

bedin84

Весь выше описанный бутерброд должен работать вполне адекватно. Вопреки конечно всем законам работы ДВС, но работать должно.  Может не совсем идеально, но вполне сносно. Залейте нормальную прошивку, свою проверенную пусть даже под 1.6 мотор и посмотрите что будет. Далее делайте выводы
Я в своей практике постоянно сталкиваюсь с такого рода колхозами, движки меняют как перчатки, то 1.6 на 1.5 махнут-то наоборот! С рампами и форсунками намудрят, слив-безслив! То вообще 16клопов воткнут в 2114, что очень популярно у нас. Опять же суют движки  кто во что горазд, кто 2112, кто 21124, кто 21126... ЭБУ у всех разные, то Я7.2, то М73 или М7.9.7(+).... Голову сломаешь, разбираясь в таких головняках...Вот один живой пример из моего опыта. https://avtomastera.net/thread-4421-1-1.html
Поменяли 1.6 на 1.5, обвязку ЭСУД оставили родную. Авто приехало по причине невнятной динамики, но мотор работал вполне адекватно.

Ларёк

Если Т.С



izhatnik. грешишь на прошивку, то ставь проверенную тюн Е-0  I(A) 204... и не парься. У тебя комплектация датчиками и И.М. от такого мотора (1.6л).  Останется подкорректировать СО.  В прошивке ни чего не надо менять (статику и т.д...)

kolun

по хорошему нужно евро-2 поставить лямбда подправит показания да и уже будет видно корекцию по топливу

serdgp

дврм ставил свой подменный, метки на месте, дело все в прошивке...

Так вот и выложи данные ДМРВ со сканера, хоть своего, хоть подменного.
И прошивку, которая на машине в студию, чтобы было о чем говорить