Чем диагностировать ДЭУ Матиз?

vitek66 [ТопикСтартер]

ДЭУ Матиз 2007г, разъем 12 пин не могу подключиться через к-лайн . Перепробовал все проги, что есть у меня. Раньше смотрел матизы , на все были с 16-пиновым разъемом, смотрел автокомом. Сегодня приехала с 12-и пин., переходника нет у меня, вазы смотрю к- лайником на проводках. Ну думаю, щаа...Перепробовал кучу программ- результат 0. Машинка уехала до завтра. Сделал переходник к автокому на проводочках, завтра попробуем. Но что-то  возникают смутные сомнения. Кто чем диагностирует эти машинки?
А еще, там подтяжка не 5 вольт?
Распиновка как на вазах?

Varelik

Автоас, скандок, сканматик 2, хелп в этих программах выдаст тоже самое:

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

vitek66 [ТопикСтартер]

с 16-и пиновым разъемом Автокомом диагностировал.а этот не подцепился.

Vital

Launch X431 работает с ними по адаптеру 12 пин Daewoo.Пробовал сам.Еще в ДСТ14Т и Сканматик 2 имеют такие адаптеры,но я их приобрел уже когда такие авто перестали ко мне заезжать,в основном это все Узбеки,для внутреннего рынка и стран СНГ.На последних уже ставят 16 пин. разъемы.Но и связь иногда не идет,когда Сириусы,тогда только Оплевскими или Daewoo шнурками или диллерскими ,либо клон.

KVINTO

Сканматик и Скандок берут эти машинки на ура.

vitek66 [ТопикСтартер]

Порывшись на просторах интернета я выяснил, что ЭБУ там  Siemens Fenix 5MR. Так же пишут, что для диагностики нужна и L-Line. Но вот чем это чудо взять-непонятно. Так понимаю, что из халявного -ничем. Да,cascade не пробовал. Но я в нем что то не очень понимаю. К своей фабии я не смог им подключиться.

ship07

cascade  100% берёт, у меня сканматик 2 некоторые блоки  не берёт, а cascade берёт

mau

цитата
"К-линия автомобильной диагностики имеет "подтяжку" к 12 вольтам (питание ЭБУ) и размах сигналов от 0 до 12 V (теоретически, реально уровни немного отличаются).

В системах GM используется другой диагностический протокол - ALDL. В адаптере ALDL используется выход с открытым коллектором и 5-вольтовые уровни сигналов. "Подтяжка" в этих системах находится внутри ЭБУ. В подавляющем большинстве случаев для этих систем не используется оригинальный адаптер, для диагностики применяют K-Line, либо занизив до 5 вольт напряжение "подтяжки", либо подбором резистора для стабильной работы и на 5 и на 12 вольтовых уровнях. "

vitek66 [ТопикСтартер]

Да, на К-линии +4В.это нормально?

vitek66 [ТопикСтартер]

Короче машинка уехала, так и не смог подключиться. Сканматика у меня нет.
Там в разъеме +12- G, масса-А, К-линия- М, а еще ВиС.контакты заняты. В- это видимо Л-линия, а что есть С?