Ford Focus 3 2011 г. 2.0 бензин ошибка Р025А

vlademir [ТопикСтартер]

Ford Focus 3 2011 г. 2.0 бензин, ТНВД американец после просадки аккумулятора и замены на новый начал заводится и глохнуть через 20- 60 сек. В моторном ошибка Р025А:00-ЕС - разрыв электрической цепи управления модулем топливного насоса. Кроме того есть ошибка по жалюзям радиатора (как у всех америкосов битков) и ошибка в панели приборов U0140:00-2F - потеря связи с ВСМ (видимо нуже пропай разъема панели)
При изучении вопроса по заглоханию, выяснилось, что на выходе с блока управления бензонасосом плюс 12 В. появляется в момент включения зажигания (кратковременно) при работающем двигателе на выходе 0 вольт. 12 В на входе от ВСМ есть минус на входе выходе есть. Давление топлива по сканеру торебуется 550 кРа, измеренное 110 и падает до 70, авто глохнет. Сигнал Шим на пине управления появляется при включении зажигания и не изменяется при запуске двигателя, а также при перегазовке. Хотя должен.

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

vlademir [ТопикСтартер]

Проблему решил. При замене аккумулятора отодвигалась передняя панель короба, к которой присоединен (затянут стяжкой, плюс натянули руками) жмут проводов к подкапотному блоку предохранителей. В этом жгуте провода по управлению бензонасосом. На одном из них, который FPC этой стяжкой повредило изоляцию и, как  по закону подлости, повредило изоляцию соседнего, а он нес в себе +5В на питание педали газа. По этой причине 5 вольт на FPC всегда висели. Изолирование повреждений решило проблему. Хотелось бы особо отметить хреновое качество изоляции современных авто.

asio15

судя по схеме на модуль приходят минус, один плюс через реле (Yell/Blue) управляет модуль пробуждения, этот плюс типа Кл30 (Bn/Wh) на ECM
Перейти на другой сайт
Тут схема

igor.kruteneff

и более того скажу как написал ТОпик , панель тут абсолютно не причём , э то не ФФ2!!!

Алекс_68

Пробуйте решить неисправность по жалюзи радиатора.