VW Golf 3 не заводится

MSJ [ТопикСтартер]

VW Golf 3 двигатель ADY 2.0 инжектор.
Стал колом и не заводится. Делали в каком то сервисе. Сказали небыло искры, поменяли датчик коленвала на Kitовский. Старый расковыряли и выбросили. Искра появилась, ошибок нет, свечи заливает. Короче бросили и отказались.
В итоге: Притянули. Ошибки датчика температуры и холла. Холла понятно, глюк старый.
Прозвонили и протестили напряжением проводку, всё цело под капотом. На блок реле и предохранителе напряжения приходят. Проверили метки, выставили трамблёр, проверили искру. Удалили реле блокировки у сигнализалии. Проверили давление топлива 3 бара, при прокрутке 3,5 бара. Привезли другой ЭБУ от 2E движка, подкинули с эмулятором иммо. Проверили компрессию 12, 11, 11, 11. Проверили датчик коленвала, сопративление 600 Ом. Проверили и подбрасывали другие ДТОЖ температуру показывают при нагреве или остывании адекватно. Лямбду пока отбросили, странно отключенна а ошибки нет. Отключили форсунки, нагнетали давление в топливной рампе, в цилиндрах после прокрутки сухо, форсунки держат.
На данный момент: ошибок нет, искра есть, цилиндры заливает.

vazkamaz получил награду 50 Чипов

Лучший ответ

по датчику холла группа 7.1 значение 57-60 группа 7.2 значение 5-8 обороты тахометра с эбу, эбу с дпкв искра после вы ...

• vazkamaz
• Опубликовано в2025-10-14
• Подробный ответ >

vazkamaz

по датчику холла
группа 7.1 значение 57-60
группа 7.2 значение 5-8
обороты тахометра с эбу, эбу с дпкв
искра после выключения стартера - катушка(которая совмещенная с коммутатором)
прекрасно работает без дмрв, запуск аналогично
с отключенным холла попытки запуска есть, но толком не работает

MSJ [ТопикСтартер]

Вчера вытащили останки этого гольфа на улицу. Хозяин его, грозился сегодня забрать.
Но видимо грехи просто так не уходят. И уже просят потерпеть, что заберут в среду, нашли других.
Вот сколько стояла машина в сервисе, всё на перекосяк было. Как только на улицу изгнали, сразу сегодня народ поехал.

jein2003

                               
Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

olerom

Фотки взяты с инета.

olerom

Еще раз показываю, датчик числа оборотов коленвала J на картинке стоит на блоке двигателя под трамблером, в труднодоступном месте ,его снизу только видно...или вот выше товарищ выложил мануал хороший c картинкой...где указан G28  (12) .....а датчик хола в трамблере играет роль датчика распредвала.

car-checker

По английски читаете? Может это поможет?
simos-injection-system.pdf (1.59 MB, Скачиваний: 8)

3-10-2025 21:08 Добавить

Кликните по файлу для скачивания

MSJ [ТопикСтартер]

Повторюсь, нас интересует от куда тахо снимает показания. С ЭБУ, из катушки, из генератора ? У разных двигателей и комплектаций по разному это.
Зацепка, почему показания пропадают. От этого хоть примерно куда рыть, чтобы голову не ломать.
К примеру если берёт с ЭБУ, то автоматом под проверку попадает контактная группа ЗЖ, сам ЭБУ, блок реле и предохранителей, ну и проводка и т.д. по логике.

olerom

Обратите внимание на букву J.

jein2003

на таком моторе проверить  момент подачи  искры обычно хватало старого стробоскопа. Положение трамблера по бегунку и шторке на вмт сжатия первого цилиндра. Достаточно неправильно вставить трамблер и запуска не будет. Судя по компрессии ошибок по грм быть не должно.