Volvo XC60 P0480

kasper37466 [ТопикСтартер]

Всем доброго здравия. Приехала Volvo XC60 2011г 3.0 24v DOHC Turbo - B6304T4 (305) Denso MB279700-9500 Volvo.Висит ошибка P0480-00 - Неисправность в цепи 1 вентилятора.Винтами управляет блок управления вентиляторов получая сигнал с ЭБУ.Блок стоит не оригинал но со сканера управляется абсолютно адекватно.Эбу управляет БУВ ШИМ сигналом с частотой 100Гц.Если снять разъем с БУВ размах сигнала с ЭБУ 3,3в и меняется подкод ошибки с 00 на 13 (обрыв цепи),при подключении БУВ подтягивает ШИМ к 12в.Все работает в штатном режиме-не греется,при вкл кондея включаются винты но чек горит,при удалении ошибка появляется при втором запуске.Уже второй день с ней бьюсь,мозг закипает,вроде схема простая но или я чет упустил или чего то не знаю.Буду благодарен любой помощи.

Я знаю ответ После того, как ответ будет принят, Вы получите награду 50 Чипов Уже участвует10 пользователей

kasper37466 [ТопикСтартер]

Всем опять здравствуйте ! Наконец закончилась эпопея с Вольво,машина сделана.Основная проблема как и предполагалось была в кривой прошивке (типа Е-2).Сток так и не удалось нигде найти и только Николай Chip_Tuning смог из того что было сделать сток максимально похожий  на оригинал и на нем уже сделал нормальный Е-2.Огромная благодарность Николаю за помощь !!! А по поводу блока управления вентиляторами-в алгоритме оригинала и китая есть отличия по которым ЭБУ и определяет типа свой чужой.Смотрел уже правда переносным осликом,полностью форму не выложу но-оригинал блок при вкл зажигания периодически то просаживает ШИМ на массу то коротит на +12 от так и работает обратная связь с ЭБУ

kasper37466 [ТопикСтартер]

Ну эпопея продолжается.Привезли новый блок,поставил и ниче не изменилось. У меня уже появились сомнения что проблема в железе  а не программная. Теперь не совсем понимаю что значит  Р0480-00 и что не нравится ЭБУ,обрыв цепи он видит-  Р0480-13,замыкание на массу-  Р0480-11.От VIDA  у меня нет,интересно что там подразумевается при такой ошибке,диагностировал лаунчем.С ВОЛЬВО  опыта практически нет,но уже такое ощущение что как на вагах неправильная кодировка блока,от только есть ли тут такое.

izhatnik

Ставил несколько раз Luzar, на Вольво, Лэнд Ровер, всё работает чётко, без ошибок.

Алекс_68

Разбор существует, к примеру EURO AUTO  есть блоки

Алекс_68

Этих блоков уже нет в продаже, сейчас идут с номером 31338823 и на EXIST цена 76.000рублей.

kasper37466 [ТопикСтартер]

По WIN должен стоять 940009402

                               
Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

Алекс_68

В вашем случае такой вариант?

Алекс_68

Допускал но связь  Эбу с блоком вентиляторов одностороння-ШИМ сигналом управления с ЭБУ,не LIN . Как он зараза определяет ориг от китая ? вот в чем основной вопрос.

А вы не допускаете, что моторный отслеживает карлсон по току потребления? Я к тому, что вентиляторы там  бывают для 4 цилиндровых и  5-6 цилиндровых двигателей и заметьте мощность предохранителей разная, а значит ток потребления тоже разный! Думаю только оригинальная деталь спасёт ситуацию!

car-checker

По опыту моего копания с различными ШИМ могу сказать следующее.
В схемах шим всегда стоит конденсатор, и в нем случается кратковременный пробой. После пробоя
работа схемы восстанавливается (до следующего пробоя). Осциллографом можно это выловить в режиме самописца.
Там будет видно кратковременное падение напряжение до нуля. При этом ошибка успевает записаться в эбу.