Honda CR-V 2008г

L300 [ТопикСтартер]

Honda CR-V 2008.  R20A
ситуация такая после замены двигателя (навесное оборудование оставлено со старого) вот что происходит.если плавно набирать обороты , то в момент 2800-3200 идут пропуски зажигания по 1 и 4 цилиндрам.после 3200 все пропуски пропадают,но горит чек. Если сразу нажать педаль газа на 3500 оборотов то ошибки НЕ появляются.или держать ровно на 2500, пропусков не будет.Так-же замечено в движении авто , что сначала перестают пропуски по 4 цилиндру, а потом только по 1 именно в такой последовательности.  форсунки .свечи и катушки заменены на новые. давление с системе 4 Ат. ДД стоит со старого движка.Пробовали переписать ЭБУ, не помогло.Чек загорается до выкл зажигания,клапана  проверены.Vtek  тоже меняли.ошибки выдает .1.Р0301-00-0С 2.Р0304-00-0С 3.Р0300-00-0С.при условии если чек загорается .

car-checker

Не совсем понятно. Пропуски реально ощущаются? Или их видит ЭБУ А расколбаса движка нет?
Ведь при определенных условиях ЭБУ может увидеть пропуски которых на самом деле нет и выклчать работающие нормально цилиндры.

vitals

Второй месяц ремонта? https://avtomastera.net/thread-20072-2-1.html
Инструкций по установке HDS полно в свободном доступе.
Осциллограмм так и не появилось, ни в предыдущей теме, ни в этой.. Ок, не у всех есть. Но...
Вы и ЭБУ меняли, насколько помню, и шили там чего то... А HDS установить не можете.
Еще раз, какие зазоры на клапанах? Ответ "Клапана хорошие" не правильный. Измеряется цифрами.
Изъясняйтесь немного профессиональней , не форум владельцев, все же.

liros

Можно попробовать дать нагрузку на двигатель, включив скорость на ручнике и плавно отпуская сцепление.

Uma

Да. Там явно что-то в районе задающего… помню на ваз Приора была точно такая же дичь, только там отваливались 2 и 3 цилиндры. Причина была в изношенной шпонке звезды на коленвале, и шкив сместился в сторону опаздывания.

L300 [ТопикСтартер]

до кучи. я в этом пока плохо разбираюсь.

L300 [ТопикСтартер]

HDS  подключить через Сканматик не удалось.подключил его через его прогу. Наснимал разных графиков.вот на одном видно когда происходит ош. Причем в движении чек загорается гораздо чаще. а  на ХХ  можно мин 20 сидеть и газовать 2800-3200. и чек не вылезает. Если подключить Лаунч. то можно наблюдать, как появляются пропуски от 1-до 35 максимум,  потом опять 0 - тд чек не выскакивает.пока не наберет видимо определенное количество пропусков. Осциком еще ни разу не подключался к ДПКВ. попробую. какая должна быть развертка и вольтаж?

Алекс_68

PLATE, CRANK PULSER

roman656

Не он случаем?

roman656

Посмотреть сигнал с датчика коленвала.. Может там что-то с задающим диском.. Сразу скажу, что не в курсе как на этом двигателе реализован задающий...