Вы не авторизованы! Вход | Регистрация
 Забыли пароль?
 Регистрация
12Далее
Вернуться к списку Новое сообщение
1042
Просм.
12
Ответ

[Вопрос] Honda CRV- 2008 г

[Скопировать ссылку]
0 чел. читают эту тему (гостей: 0)

Автор: L300      по возрастанию

L300 [ТопикСтартер]
Возраст: 64 лет
Перейти к сообщениям
ТопикCтартер
Опубликовано 3-2-2025 17:49:43 | Сообщения автора Награда за ответ |по возрастанию |Режим чтения | ABrowser 24.12.0.0| Windows 10

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x
   Здравствуйте.После замены двигателя R20A2, при оборотах >3000 пропуски 1 и 4 цилиндрах .
Замена свечей и катушек зажигания ничего не дало.Подскажите куда копать?

Последние посетители

Ответ

Реквизит Жалоба

L300 [ТопикСтартер]
Возраст: 64 лет
13#
Опубликовано 9-2-2025 19:53:51 | Сообщения автора | ABrowser 25.2.0.0| Windows 10
  нашел такую информацию VTEC — электронная система управления фазами газораспределения. Используется в бензиновых двигателях внутреннего сгорания фирмы Honda. завтра будем проверять
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

vitals
12#
Опубликовано 8-2-2025 23:10:37 | Сообщения автора | Google Chrome 133.0.0.0| Windows 10
Подозреваю, что вам нужно банальное обучение/адаптация ДПКВ. В HDS эта процедура присутствует. Не знаю каким оборудованием вы работаете.
HDS, если что, работает со сканматиком.
Можно провести аналогию с Ланосами с MR140, где так же иногда появляются пропуски при определенных оборотах, даже при обычной смене ГРМ.
Свернуть
L300 9-3-2025 11:47 Ответ
Добрый день. вернулся к этой теме. тк   замена VTEC результатов не принесла.Если можно уточните как это сделать или где можно прочитать.делать буду сканматиком. Постараюсь по гуглить .но сомневаюсь что найду. Ютуб не работает у меня.
Прокомментировать
Ответ + -

Реквизит Жалоба

L300 [ТопикСтартер]
Возраст: 64 лет
11#
Опубликовано 8-2-2025 17:20:47 | Сообщения автора | ABrowser 25.2.0.0| Windows 10
мастер заменил ДД и ДПРВ. результатов нет.все также  КЛАПАНА проверил . хорошие
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

L300 [ТопикСтартер]
Возраст: 64 лет
10#
Опубликовано 8-2-2025 16:56:41 | Сообщения автора | ABrowser 25.2.0.0| Windows 10
как часто выходят из строя ДПРВ ( индукционный) т.к ДПКВ ( датчик холла) думаю гораздо надежней) ?

Свернуть
vitals 8-2-2025 22:55 Ответ
Вот в моей практике, датчики холла гораздо чаще идут на замену. Индуктивные практически бессмертны (их проводка не в счет)
Прокомментировать
Ответ + -

Реквизит Жалоба

L300 [ТопикСтартер]
Возраст: 64 лет
9#
Опубликовано 8-2-2025 15:44:43 | Сообщения автора | ABrowser 25.2.0.0| Windows 10
мотор-тестер это хорошо.но пока его нет .(начинающий,  больше с паяльником и программаторами дружу ,все сразу не купишь да и разобраться надо как это работает.) передам  мастеру ,чтоб еще раз проверил зазоры. Спасибо, что откликнулись.
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

L300 [ТопикСтартер]
Возраст: 64 лет
8#
Опубликовано 8-2-2025 14:12:16 | Сообщения автора | ABrowser 25.2.0.0| Windows 10
Заменил ЭБУ.ошибки появляются при 2500-3500 .1.Р0301-00-0С    2.Р0304-00-0С  3.Р0300-00-0С  после 3500 чек пропадает и до 7000 без провалов пропусков по 1 и 4 цилиндру. Что посоветуете ( двигатель донор поставлен) R20A Honda CR-V 2008
Свернуть
vitals 8-2-2025 15:38 Ответ
Вам уже посоветовали - мотор-тестер. ЭБУ заменили, а проблема та же. Вы все еще уверены в 100-процентной исправности донорского мотора?
Зазоры клапанов проверьте хотя бы
Прокомментировать
Ответ + -

Реквизит Жалоба

L300 [ТопикСтартер]
Возраст: 64 лет
7#
Опубликовано 7-2-2025 17:45:51 | Сообщения автора | ABrowser 24.12.0.0| Windows 10
Поставил донора.ошибок не показал( хотя механическим путем откл Лямда 2 и EGR) . считывал PCM / буду убирать ИММО .
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

L300 [ТопикСтартер]
Возраст: 64 лет
6#
Опубликовано 4-2-2025 17:39:28 | Сообщения автора | ABrowser 24.12.0.0| Windows 10
форсунки проверили . свечи осциком проверил, всё на холостых хорошо .но как только поднимем обороты с 2000 до 3000. начинаются пропуски 1 и 4. больше 3000  пропуски пропадают.   снял ЭБУ . на нем нет винтов. видимо кто-то уже лазал. машину приволокли на Эвакуаторе. Движок меняли на донора.клапана  исправны . буду искать Stok  прошивку.
Свернуть
vitals 8-2-2025 15:33 Ответ
Речь о регулировке зазоров клапанов.
Прокомментировать
Ответ + -

Реквизит Жалоба

tiatoa
Возраст: 56 лет
5#
Опубликовано 4-2-2025 16:37:32 | Сообщения автора | Google Chrome 109.0.0.0| Windows 7
Дымогенератором продуй, возможен подсос воздуха во впускном коллекторе или по форсункам
Свернуть
tiatoa 4-2-2025 16:53 Ответ
Кстати форсунки на стенд тоже не помешало бы, но больше склоняюсь ко 2-му посту
Прокомментировать
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Следующая »
12Далее
Вернуться к списку Новое сообщение
Расширенный режим
B Color Image Link Quote Code Smilies
Чтобы ответить, вам надо авторизироваться в системе Вход | Регистрация

Правила начислений

    Правила|Черный список|Архив|Мобильная версия|Администрация|Поддержать|
Закрыть

ВниманиеНазад /1 Вперед

GMT+3, 4-6-2026 15:26 , Processed in 0.054481 second(s), 52 queries , Gzip On.

Быстрый ответ Вернуться к началу Назад к списку