Renault Dacha 1.5 DCi странный сигнал синхронизации

elektrolife [ТопикСтартер]

Добрый день!

Рено дача,мотор k9k 1.5,эбу Deplpy 1.2

Машина не запускается. После долгой прокрутки пытается схватить на одной форсунке. Давление топлива,соляра и форсунки исключили,компрессия в норме,на вд40 работает хорошо пока не перестанешь подавать )

Снял синхру - там какая то ересь если честно. ДПКВ индуктивный,а выглядит как датчик холла. Если скинуть разъём с эбу то сигнал ДПКВ становится более менее похож на нужный. На ДПРВ какие то наводки от ДПКВ как я понимаю. В общем ме пока вообще непонятно,как индуктивный датчик может выдвать прямоугольные импульсы

Подкиньте идею,что ещё можно проверить. Эбу второй стоит,картина та же

asio15

Вообще можно было глянуть по эбу раздачу питания. То есть что висит на одной линии с датчиками, и при отключенных датчиках посмотреть помеху на прокруте в общей сети. Возможно где то и масса, через какой либо датчик утечка и т.д. У меня так недавно вынес мозги датчик давления в рейке на Куге. Когда авто стартует потом через время глохнет, ошибок нет. В итоге он просаживал, как в шиме -импульсами,  опорку, то же непонятка была с осциллограммой.

Sergey_Lyt

По одной отключаем форсунки и пробуем заводить, только после отключения обязательно передергиваем зажигание

kinder-boy

ничего не напоминает? мерс с200 не заводился ошибок не было. ремонт стартера помог

elektrolife [ТопикСтартер]

Очень хороший ответ дал наш коллега с другого форума:
цитирую:

"Здравствуйте.
Это не прямоугольные импульсы, а синусоида у которой срезанные вершины - смотрите уровень записанного сигнала по левой шкале. Он у Вас записан в диапазоне 0.10_ -0.10 .
Так произошло потому что в настройках теста (ДПКВ/ДПРВ), который Вы выбрали для записи этой осциллограммы, активирована автоподстройка. При этом Вы с начало включили запись, а потом начали прокручивать двигатель стартером. Но программа ещё до прокрутки двигателя уже успела подстроиться и подобрала самый маленький диапазон, так как сигнал с ДПКВ ещё не поступал.
Если пользуетесь базовыми настройками (по умолчанию), то придерживайтесь правила - с начало запускаете двигатель и только потом включаете запись.
Или перед записью отключите кнопку автоподстройки сигнала, запишите осциллограмму, а потом при необходимости увеличите её при помощи кнопки авто масштабирования."

Машина правда так и не запускается,импульс всего на одной форсунке появляется ( но это уже тема для дальнейшей работы

kinder-boy

не правильный размах вот программа и срезает... нужно искать откуда помеха светодиоды в фарах ходовые огни и тд... в плоть до зарядки в прикуриватели или спрятаныйблок от регистратора сигналка с джс или глонас... так же хорошее заземление блока диамаг

car-checker

Можно разъединить разьем ДПКВ и посмотреть откуда помеха. С проводов или наводится в самом ДПКВ (там приличная катушка же).

romkin93

Скрин диамаг с 1 поста-выставленный предел напряжения 0,1в не смущает? Может поэтому сигнал прямоугольный?Далее, пост 2, наводки-сотые доли вольта-не думаю что повлияют.
А по наводкам на ДПРВ- масса датчиков, очень похоже. просады достаточно сильные. Снимите осцилку ДПКВ с пределом измерения 15или 20 вольт вместо 0,1в

mna

Сопративление ДПКВ проверял? 760 Ом?

Алекс_68

Ксенона там колхозного не установлено(вв помеха)? При включении зажигания могут светиться какие либо лампы.