ДАД BOSCH17.9.71. УАЗ

valia_chert [ТопикСтартер]

Авто уаз фермер 409 двигатель. После "капиталки" якобы забрали с отключенным ДАДом. при подключении авто не заводится. питание и масса есть 4.99 в.(проверял напряжение с подключенным датчиком). на сигнальных (давления и температуры подтяжка 5в. есть. при вкл. зажигания, напряжение 1 с копейками вольта, и 30 Кра на сканере. температура тоже в минусе. приговариваю датчик, (благо он старвольт) отпускаю. через 3 дня возращаются с Бошевским, все точно также. перепроверяю, кощунственно отрезая сигнальные провода от блока и меряю тестером. показания такие же, как у сканера. В общем приговорил и бошь. только терзают сомнения, так как и бошь и старвольт дают одинаковые показания. Может кто, что добавит, по этому вопросу. Ведь может, это не старвольт, а я свернул не туда.

бардиг

На ДТВ то понятно, а вот на сигнальном откуда подтяжка? Мож там питание висит, и благополучно убивает датчики?

irbis2308

Здравствуйте!А,история ремонта на стороне(в других автомастерских есть).Не думаю,что владелец сам приговорил новый датчик к замене.Вопросы по перепрошивке ЭБУ задавали владельцу?В каком состоянии жгут ЭБУ?(Он же моторный)проводка лямд,посмотрите под седлом седока проводку где выныривает из под капота,часто теряется масса ЭБУ от перегородки и к куполу капота и двигателю,что во многих случаях вызывае необратимую неисправность ЭБУ.При замене ЭБУ всегда меняйте жгут последнего,тем самым Вы предохраните себя от неприятностей.

roman656

При включении зажигания, значение дад должно быть ближе к атмосферному давлению. Но не как не 30, неккоректное смесеобразование на пуске.. Да и ко всему угол поджигания.

Kapitan_2

30кпа при включении зажигания маловато будетс должнотпоказать атмосферное давление. 30 это ближе к режиму хх прогретого двигателя. Погугли зависимость сопротивление датчика температуры. Что то вызывает сомнение идентичность показания двух разных, якобы неисправных датчиков.