|
Выставляете допустим 2000rpm, смотрите УОЗ в сканере (или фиксируете УОЗ в сканере на нужный).
Снимаете осциллограмму с датчика давления в цилиндре, с катушки зажигания (можете еще сигнал с ДПКВ). Проверяете на соответствие УОЗа (не забываем про небольшую задержку в Px).
Еще из проверок:
Если есть детонация при педали в пол, то проверьте смесь по ШДК в этом режиме. Если со смесью все отлично, то возможно, слишком ранний УОЗ даже на стоковой прошивке.
Если есть повышенный расход масла, то детонационная стойкость становится ниже. |
Прокомментировать(0)
Свернуть
|