Самодельный стенд для промывки форсунок

auto-mat [ТопикСтартер]

Предлагаю найденную на просторах интернета схему и программу для промывки форсунок с управлением от компьютера. Аппаратная часть выполненна ввиде ванны с бензонасосом, рампы и фильтра соединенного шлангами. А управление на форсунки осуществляется от физического Ком-порта компьютера установленного в гараже через коммутирующее устройство. Схема и программа в архиве.

auto-mat [ТопикСтартер]

Вопрос ко всем пользователям данной программы (стенда), кто какие параметры выставляет и для каких форсунок при использовании данного софта?

auto-mat [ТопикСтартер]

Сегодня данная программа очень выручила. Нужно было съездить в соседний район на своем авто ВАЗ-2115, 2003-года и как на зло движок затроил. проверил свечи и компрессию,все в норме. Четвертый цилиндр почти не реагировал на замыкание бронепровода на массу (насвечники не сдергиваю на работающем авто, а подключаю небольшие отрезки проводов с оголенными наконечниками и поочередно подношу провод от массы чтобы избежать пробоя модуля самоиндукцией). Снимать форсы времени нет, а ехать надо и решил действовать так. Снял разъем с бензонасоса машины, стравил топливо с рейки, подсоединил кусок прозрачного шланга к контрольному штуцеру и забрызгал тула около 30-ти грамм спея для карбюраторов. Попробовал задуть его компрессором, не пошел. Затем подключил форсунки к адаптеру и программе, выбрал режимы как на картинке и включил старт. Жидкость начала уходить помаленьку. Когда половина жидкости ушла программу я остановил и дал постоять покваситься этому делу 15 минут и за это время открутил гофру впускного дросселя и снял разъем с модуля зажигания. Затем включил программу и даванул в шланг с компрессора давлением около 1 атмосфера. С  дроссельного узла полетела в этот момент распыленная эмульсия (дума хоть бы ни кто с сигаретой в гараж не заперся в этот момент). Затам собрал все на место только не подключил разьемы на модуль, форсунки и бензонасос, чтобы прогнать стартером несколько раз по 5 секунд для вентиляции цилиндров в выхлоп. Затем подключил разъемы и завел машину. Завелась не сразу, но немного прогазовав заработала чисто и достаточно четко стала реагировать на дроссель как и при промывке. Получилось помыл форсунки (на ленивую). Ни кого не призываю повторять мой эксперемент, но факт остается фактом, у меня получилось...

Mat

На самом деле есть ряд форсунок, которые нельзя мыть ультразвуком: форсунки на автомобилях компании CHRYSLER, RENAULT- проблема в том, что фильтра на этих форсунках выполнены из материала, который разрушается ультразвуком, получившийся абразив приводит к нарушению герметичности плунжера и сопла форсунки( борозды на плунжере порядка 1мкм -это приблизительно-20% дисбаланс). Форсунка теряет свою герметичность, то есть затруднен запуск автомобиля, заводится машина только с перегазовкой.(либо частично открытым дросселем).

Вторая категория проблемных форсунок -это форсунки прямого(непосредственного) впрыска GDI, FSI, DES(Direct Einspritzung Sistem).
В этих форсунках применяется керамика (подложка), поскольку критичные условия работы(камера сгорания и высокое давление), керамика по структуре пористый материал, а ультразвуковые колебания разрушают его. На этих системах затруднена проверка форсунок на стенде( системное давление достигает 30-60 бар, напряжение до 60 вольт), проблематично на стенде создать достоверные условия для проверки.

сафари

согласен  про  обратную  проливку   неспорю   и  что  при  правильном  подходе  к  оборудованию  предусмотренного  для  чистки  форсов  а  не  мед  увз  которых  покупают  любители  самодел  аппаратов  можно  и  на  увз  нормально  почистить  форсы   во  первых   на  увз  должен  быть  подогрев  во  вторых  увз  должен  автоматически  подбирать  соответсвуюшийрежим  чистки  для  данных  форсов  плюс  жидкость  только  для  GDI  не  хочу  рекламировать  фирму  даже  для  форсов   нашемарок   чистка  300сек   выборочно  можно  продолжить  для  сильно  грязных   как  то  так  я  чишу  нашемарки  а  по  ино  процедура  другая  ну  соответсв  и  цена  

сафари

на  днях  только  поменял  форсы  на  прадо  из  за  плохого  запуска  и  хлопка  черного  дыма  при  запуске  уж  поверь  и  на  стенде  ты  бы  неузнал    на  езде  никак  несказывалось  но  хозяин  шепетильный  был  хотел  устранить  цена  вопроса  60тыш   и  все  после  чистки  форсов  

сафари

  имею  в  наличии  вебсоник  от  вебер   ультрозвуковая  установка   это  ответ  на  счет  оговорок   с  ней  чищу  тока  русс  авто   а  насчет  текут   вы  на  стенде  увидете  только  уже  трупы   там  хватает  паров  

71Gavrik71

сообщение изменено 71Gavrik71 в 16-4-2015 23:56

---

добавил 71Gavrik71 в 16-4-2015 23:36
Не в коем случии не хочу не кого ввести в заблуждение!! ...

Раз на то пошло то я вот так делал и как не странно стало лучше)Причем как на ладе так и на кие сиде и на обоих они до настоящего времени работают!

71Gavrik71

добавил Mat в 16-4-2015 23:31
Ради экспериментов пробовал сломать форсунку, около  ...

Не в коем случии не хочу не кого ввести в заблуждение!! Я же сразу написал что я это только слышал и не чего не утверждаю) Просто это слышал от своих знакомых которые работают в сервисах) ну что они прикрывают свою о...пу это и та ясно было но еще слышал из курсов пахомова.
Так что за что купил за то продал)

Mat

добавил 71Gavrik71 в 16-4-2015 22:34
Я тоже слышал что УЗ это совсем крайняя мера) т.к. при по ...

Ради экспериментов пробовал сломать форсунку, около часа гонял в ультразвуке, как отмылась после 10 минутного прогона, так и работает... на стенде и подтекание проверял и производительность - все в идеале, как у новой. Не вводите людей в заблуждение.