Renault Trafic не заводится

vlademir [ТопикСтартер]

Приехал Renault Trafic 2.0TdCi 2009г. 260000 км. пробег. Жалоба, что не заводится со стартера ни холодный ни гарячий, только с пинка. Клиент привез свечи накаливания с просьбой заменить их по причине не запуска. Свечи проверил сопротивление у всех около 0,8 Ома, ток потребелния у всех около 11 А. Реле всечей работает. Менять не стал.
Заглушил, машина больше со стартера не завелась.
Есть КанКлип. Ошибка была по предпусковому подогреву, и замыкание на массу, и замыкание на  +12 В. После стирания в течении дня при проверках не повторялась.
Пнули - завелась, немного поработала. Попробовал заглушил и тут же крутнул стартером - завелась. Заглушил, подождал сек. 30 - все не заводится.
Вот диагностика.Вопросы:
1.Какие обороты двигателя нужны для запуска при прокрутке стартером?
2.Какое давление топлива должно быть в рампе при прокрутке стартером?
И еще. Пробовал впрыскивать эфир для запуска не помогает. Что интересно, сразу после впрыска, мотор как бы приклинивает, затем крутится как обычно, но не заводится.
Форсунки клиент все поменял пол года назад.

Трафик это больше немецкая, чем  французская машина и котлы там , как у обычного авто.Мозг бош едц16. К примеру ,  чистый лягушонок меган

bryansk3208

так что в итоге решили с машиной? Интересно же ,или сегодня выходной?

bryansk3208

а перед этим форсы точно менялись на новые? или же б.у , просто вот интересное обсуждение на стороннем форуме Перейти на другой сайт, просто я клоню к тому что калибровочные значения указанные на форсах у же просто не совпадают с действительными показаниями производительности...

bryansk3208

можно по пробывать не менять местами форсы , а прописать их  не по порядку, тем более у вас видно что пара 1 и 4 одинаковые показания, заменить с 3 и 2...

vlademir [ТопикСтартер]

Вопрос где 1 цил, от кпп или грм очень интересен для французов. руководствовался сообщением клипа, но че та мне кажется, что таки от кпп. К сожалению форсы закрыты всякими пласмасками и не было возможности снять разъем с одной на работающем моторе, тогда бы по ошибке увидел номер цилиндра.

bryansk3208

Просто был такой случай после замены форсунки и прописки в соответсвии с положением по цилиндрам вышли такие же показания, причем до замены порядковый номер форсунки в памяти  и фактическое ее положение не совпадали, после того как я разменял их местами по принципу где - туда поставил + показания вошли в норму и машина благополучно ушла, но при таком дисбалансе горела ошибка по форсам номер не помню, а машина вроде бы xtrail....

bryansk3208

судя по показаниям большой дисбаланс... А до прописки номера форсунок в памяти и фактическое положение сверяли?

vlademir [ТопикСтартер]

Есть в клипе еще тест цилиндров. Там в купе и работа форсунок и компрессия и еще что то.

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

bryansk3208

А есть тест на баланс форсунок?