audi A4 2000 год ajp не заводится?

keks139 [ТопикСтартер]

Добрый день. Ауди а4 мотор 1,8 атмо AJP.
Притащили на веревке, со слов клиента заглох на ходу. Пытались сделать сами - не вышло. Притащили ко мне.
В общем дано. Изначально битая катушка. Питание на нее приходит. Заменил для теста на вазовскую. При подаче принудительного плюса - на управление искрят оба канала. Была ошибка по дросселю, перебрал - ушла. Дроссель адаптацию проходит. ДПКВ-ДПРВ оцилограмма похожа на нормальную (сравнивал c ADR - родную не нашел). Сейчас по мотору и иммо ошибок нет. Лампа иммо гаснет штатно. Пробовал заводить без чипа - появляется ошибка блокирован двигатель
При прокрутке стартером отсутствует искра и форсунки. Точнее есть один первый импульс на форсунку и дальше тишина. Обороты 120 об мин на диагностике при прокрутке видны. Тахометр при этом не поднимается.  При тесте компонентов форсунки отрабатывают штатно.
Пробовал подкидывать другой EBU двигателя. С копией родной eeprom, а также иммо OFF - все тоже самое. Пока в тупике. Сейчас подвезут другой датчик коленвала - ради эксперимента попробую...
Дроссель на педаль реагирует. при измерении напряжения и ручном повороте заслонки напряжение на 1 -4 ногах изменяется. Похоже это не режим продувки цилиндров.
Подкиньте мысль в какую сторону копать...

andrei777popoff

на вагах с дохлым дпкв авто заводится а с дпкв нет???

keks139 [ТопикСтартер]

Машина завелась. Заменен ДПКВ на оригинал.  Синхра была (смотрел осцилографом) в норме, инверсия тоже.  Виной всему амплитуда импульса китайского датчика (сразу не обратил внимание т.к осцилограф стоял на автопределе). При прокрутке без свечей (для большей скорости вращения) амплитуда сигнала ДПКВ превышала 16 вольт. Похоже штатный АЦП ЭБУ или не верно ее распознавал или игнорил. Отсюда и не запуск. При оригинальном датчике амплитуда сигнала в районе 8 вольт. Машина завелась и работатет. Всем спасибо.

asio15

Нет управления на зажигание и форсы два варианта , или синхра по грм (датчики, механика), или ИММО. Иммо  не причём, значит грм или датчики. Посмотрите более внимательно , многие китайские аналоги дают сигнал в ИНВЕРСИИ. Были случаи не однократно....

car-checker

Положение дросселя % при прокрутке?

viktor99509950

Ну может всё таки ГРМ проверите по меткам. или он вообще лежит рядом порванный )

keks139 [ТопикСтартер]

Я понимаю что мало оборотов. Хозяин машины сказал что ДПКВ после того как машина заглохла был заменен на китайский (самый дешевый) но она не завелась. У нее была битая катушка как выяснилось позже. В общем попроил утром подвезти старый ДПКВ - попробую поставить на место. И посмотрю что из этого выйдет. Иммо врядли. Так как два ЭБУ... Да и иммо офф я уже делал там обычный ME7.5 стоит. Врядли ошибся два раза...