Mazda 3 bk 2007 AT

kabano40 [ТопикСтартер]

Добый день коллеги история такая, загорелась ошибка по детонации поменяли датчик не помогло, тогда просто обманули эбу взяли и замкнули канал детонации на массу через сопротивления ошибка ушла , но машина тупая нет разгона, может кто поделиться схемой на это авто, или подскажите что управляет какналом детонации в эбу  процессор 7058 безкорпусное эбу

m_sanya

Эти датчики сейчас надо перед установкой проверять они даже ориг умудряются косячные продавать оно какбы и пофиг но просто это лишняя работа потом лишние вопросы от клиентов

kabano40 [ТопикСтартер]

Всем спасибо парня развели на датчик купил он новый и все проблема решилась

m_sanya

ZY-VE, Z6 532 — 588 кОм
LF-DE.L3-VE 4,87 МОм

m_sanya

Если вы провод дд через резистор замкнули на массу и ошибка ушла то при чём тут всё остальное берите датчик цепляйте осцил и любуйтесь его работой ну или не работой. У меня было так со старого вытекла изнутри жижа типа битум гудрон кмпаунд и лезла ошибка беру новый датчик ставлю ошибка также лезет. Берём старый дд аккуратно очищяем всё внутри обезжириваем и заливаем шприцем силиконовый герметик даём высохнуть цеплям осцил стучим если всё пашет вкручиваем обратно и смотрим в диагностике его работу мой уже пятый год пашет. Если дд неработает маздень при этом очень сильно тупит и наблюдаются провалы  

car-checker

Ну по сути, 328 может означать детонацию в течении более 5 секунд. Бензин то нормальный?

serdgp

эбу 7058

Это тип процессора, а не номер блока.
Со схемой вы только определитесь, на какие пины приходит сигнал. Схем на сам блок управления нет.
Выход; искать схему и прозванивать провод ДД, плюс отмывать лак с мс и гуглить даташиты.

car-checker

А какая ошибка то была, 327 или 328?