заклинил ЦЗ на ваз 2114

Skyline [ТопикСтартер]

Всем привет. Помогите разобраться в проблеме. ВАЗ 2114, я так понял заклинил ЦЗ в одном положении. Открывается одна водительская дверь с ключа. Остальные 3 закрыты и никак не открываются.

В водительской двери во внутреннем замке замке у меня стоит только переключатель какой-то. Активатора нет как у других. Блок ЦЗ замка проверил рабочий и плюс на него идет. Куда копать?

абсолютно нормальная ситуация для тазопрома. замки смазывать надо,либо менять. не раз встречал подобную ситуацию,сгорает и блок и соленоиды но не предохранитель. тут проще поменять авто чем вылечить

One-Kilovolt

Так чем дело закончилось?

ALEKSKAM25

добавил Paul45 в 4-8-2020 09:47
У меня было такое, замкнул блок управления ЦЗ и сжёг вс ...

чтобы грибок расклинить надо выкрутить грибок плоскогубцами одному подымать верх другому дверь поджимать во внутрь не раз так расклинивал плоскогубцам надо упор так не осилить

Paul45

У меня было такое, замкнул блок управления ЦЗ и сжёг все 4-ре мотора, залез через багажник, ( благо ваз 2111 была) даже руками грибки не мог поднять.

Doka.ah

не разбераешься в электрике? поменяй на заведомо рабочую МАШИНУ

Klevtsov

Вот читаю тему и не пойму.....В интернете ведь все есть.... зачем создавать такие темы.Если вы в электрике не понимаете зачем лезете.Вам не жалко свое авто....Найдите хорошего электрика и все вам сделают.И не нужно писать что нет хорошего электрика в вашем районе.Есть владельцы которые не хотят платить за работу.Вот вам пример одного моего недавнего ремонта.Хозяин сам поставил ходовые огни авто 15ка.И так получилось что ходовые огни то работали то нет(Я не вникал но в ходовых огнях полагаю там стояла элементарная защита по просадке напряжения которая отключала ходовые огни) Но ведь ходовые огни исправны??????.Напряжение действительно скачет скачкообразно.Аккумулятор в норме.Генератор в норме.В итоге (хозяин партизан не сообщил еще об одной неисправности в авто).А неисправность то по его словам элементарная.Всего-на всего отказала кнопка правого стеглоподьемника.И это после того как нашел большое потребление (утечки)тока.А получилось в итоге что моторчик правого стеклоподьемника работал постоянно в режиме подьема!!!!! а именно то вкл. то откл.(так как знающие электрики знают что в моторчике стекл. присутствует защита по перегрузке).Я конечно разобрал дверь.Моторчик горячий-это мягко сказано...Кнопку вкл. пр.стекл. заменили -ремонт авто закончен.Что странно хозяин авто так ездил примерно месяц-и решив всему виной аккумулятор купил новый.Ну уж совсем когда понял что с ремонтом своего авто не справиться приехал ко мне.Как-то так бывает.Хорошо хоть авто не спалил выдержал моторчик стеклоподьемника.Кстати не маловажный момент стеклоподьемники после замка заж. работали.

liros

Надо создать раздел для автовладельцев. Ищите рядом автоэлектрика. А насчет заклинил. Так отцепите тягу электропривода и попробуйте вытянуть грибок. Если появится движение, то сгорел электропривод и заклинил тягу. Если все равно грибок не выходит, то проблема в механизме замка. И, возможно поэтому и сгорел и заклинил электропривод.

bedin84

Дааа уж... Превращаемся в Драйв2!!! Чел с нулевыми знаниями пришел на ПРОФИЛЬНЫЙ ресурс ремонтировать чепырку. Коллеги, у вас много свободного времени чтоб постить в подобных темах?
Для ТС... Замок надо расклинить, и будет всё ОК!

tuljak-015

Когда дверь водителя открыта то нужно съимитировать закрытие замка - отвёрткой, или чем то круглым предметом закрыть замок только тогда нажимать на "грибок" как вы  называете и если цепь переключателя целая, закроются остальные замки дверей. А в первую очередь нужно проверить преды Ц.З. и если есть сига то и его преды на Ц.З. Работу привода проверить подав отдельно 12В на концы другого разъёма в 2-а провода меняя полярность соответственно. Если привод В.Д работает проверяй провода на обрыв в гофрированном шланге между дверью Вод. и кузовом.