Шевроле Круз не включается штатное ГУ

vitals [ТопикСтартер]

Камрады, помогайте.
Предыстория со слов владельца такова. Круз 2010 г.в. ГУ с однострочным дисплеем.
Начал разряжаться акум за сутки или за ночь. Некий электрик намерял 50А (Карл!) потребленя в покое. Собрался гнать ко мне, как обычно не завелась, решил прикурить.  Прикурил так, что отгорели "крокодилы" от проводов, но клянется, что без переполюсовки. Итогом поставил другой аккумулятор, авто завелось без проблем, но перестал включаться ГУ, дисплей и пропали все системные звуки (ремень, повороты и т.д.) Поставил на амперметр - машина отлично засыпает, потребление около 0,05 А. Предохранители все целые, + и - на ГУ, дисплее, панели управления ГУ есть, шины данных звонятся. Осцилом выжу пакеты данных при нажатии на крутилку включения на одном из проводов, на остальных меняются уровни. В BCM висит ошибка по потере связи с ГУ  - U0184. На всякий случай достал и вскрыл BCM - там все девственно.
Как определить что из компонентов нае..лось? Может есть у кого опыт?
Заранее благодарю.
з.ы. Акум его оказался дохлым, после 5 часов заряда до 12,6 В., за ночь, стоя на полу в гараже, разрядился до 10,2 В. Mutlu отправили в утиль

vitals [ТопикСтартер]

К сожалению, машина очень понадобилась владельцу. Пока отдал, но возможно вернется

vitals [ТопикСтартер]

Вроде есть вариант взять подмену. Завтра попробую договориться

Andrnet

Подкинь с любой машины BCM Astra J например, и будешь уверен уже

vitals [ТопикСтартер]

добавил serdgp в 26-6-2020 22:54
Может потребуется;

По этой схеме, если бы садило шину, думаю не только ГУ не включалось бы. На ней и приборка и подушки - все в машине работает, кроме ГУ

MusicRabbit

И все таки, раз было кз при прикуривании может перепутали полярность? клиенту верить нельзя никогда. Вскрыть и визуально кондеры на питании глянуть. Типо вздулись или нет. С чего бы вдруг из-за прикуривания могло тронуться ГУ? Да и кан я сомневаюсь что идет от bcm до гу отдельны и изолированный. Поэтому если он не изолированный, то что-то еще должно быть не на связи при просаде. Схемку бы глянуть, но не на работе уже.

Мне тут приорку буквально позавчера притаскивали после ремонта генератора проехал около 10 км, остановился и не запускается. Эбу поменяли (проще чем ремонт), в гу пред и диод, еще какой-то пред в блоке. Я почти уверен что перевернули полярность, но он как-то доехал же от места ремонта до дома. Гена живой, акб труп.
UPD. Схема по первому запросу в гугл. Своя шина GMLAN, соединяемая с подушкой, панелью, BCM, ГУ и другими блоками одним проводом.

serdgp

добавил vitals в 26-6-2020 22:30
В том то и вопрос. Что  ремонтировать? В данных авто, на ...

Может потребуется;

Andrnet

Я так понимаю что помер BCM

vitals [ТопикСтартер]

добавил Andrnet в 26-6-2020 22:22
Виталь, не к тебе вопрос. Есть тут индивидумы. А по сути  ...

В том то и вопрос. Что  ремонтировать? В данных авто, на сколько я понял из почерпнутого из мануалов и интернет ресурсов, работает все в связке: накрылся дисплей - не включится, накрылась панель - туда же, сама голова - то же самое, разумеется. И как это проверить без подменных блоков неведомо. Вот и вопрошаю к опыту форумчан

Andrnet

Виталь, не к тебе вопрос. Есть тут индивидумы. А по сути в этом тазике сам мафон не связан кроме VIN не чем с авто. Если в нем вин такой же как и во всех блоках то меняй или ремонтируй.